Un coder de 17 años vive en trenes por £8,500 al año
(metro.co.uk)- Lasse Stolley, un coder autónomo alemán de 17 años, lleva un año y medio viviendo y trabajando en trenes como nómada digital, sin una residencia fija
- Su base de vida es una combinación de la tarjeta ferroviaria anual Bahncard 100, trenes nocturnos ICE, asientos de primera clase, desayuno en los lounges de DB y duchas en piscinas públicas y centros recreativos
- El costo anual es de unos €10,000, es decir, alrededor de £8,500, y junto con la libertad de cambiar de destino cada día también existe la presión de no perder las conexiones de los trenes nocturnos
- Tiene que reducir su equipaje al mínimo, centrado en una laptop y audífonos con cancelación de ruido, y para vivir con una sola mochila es indispensable el hábito de no acumular cosas
- Desde que empezó su vida en tren ha recorrido en total más de 500,000 km, y aun cuando a su Bahncard 100 le quedan 5 meses de vigencia, siente que todavía no ha visto lo suficiente
Un nómada digital que hizo del tren su casa
- Lasse Stolley es un coder autónomo alemán de 17 años que ha vivido en trenes durante un año y medio
- No tiene una residencia fija y documenta esta vida en su blog Life on the Train
- Recorre unos 600 millas al día en trenes de Deutsche Bahn y conoce toda Alemania
- Este estilo de vida es legal y, usando asientos de primera clase y trenes nocturnos, vive con relativa comodidad
Su día a día gira entre asientos, lounges y el ICE nocturno
- Por la noche duerme en un tren Intercity Express (ICE) en movimiento
- Durante el día trabaja como programador en espacios con asiento y mesa
- Desayuna en el lounge de DB y se ducha en piscinas públicas y centros recreativos
- Define su siguiente destino revisando conexiones en una app
- Si quiere ir al mar, por la mañana viaja al norte
- Si necesita una gran ciudad, se dirige a Berlin o Munich
- Si quiere hacer senderismo, toma un tren expreso hacia los Alps
Empezó esta vida en movimiento a los 16 años
- Lasse decidió vivir en trenes a los 16 años, después de terminar su etapa escolar
- En el verano de 2022 dejó Schleswig-Holstein, donde estaba la casa de sus padres, y comenzó su vida de viaje
- Los primeros meses fueron duros y la vida real fue distinta de lo que esperaba
- También tuvo que convencer a sus padres
- Sus padres revisaron los aspectos legales antes de aceptar
- Después lo ayudaron a deshacerse de la mayoría de sus pertenencias y ahora apoyan su decisión
Más difícil que el costo son las conexiones de cada día
- El costo anual de este estilo de vida es de unos €10,000, alrededor de £8,500
- Puede decidir cada día su destino y elegir entre los Alps, una gran ciudad o el mar
- Pero, por otro lado, siempre carga con la presión de tomar correctamente el tren nocturno cada noche
- Cuando un tren no llega de repente, tiene que reorganizar rápido todo su itinerario
Una vida minimalista sostenida con una sola mochila
- En la vida en tren, el equipaje es una gran limitación, así que debe viajar lo más ligero posible
- Sus objetos más importantes son la laptop y los audífonos con cancelación de ruido
- Los audífonos le ayudan a conseguir algo de privacidad dentro del tren
- Como el espacio es limitado, tiene que elegir solo lo realmente necesario
- Cuando vives con una sola mochila, el reto clave es no seguir acumulando cosas
En 18 meses ha recorrido más de 500,000 km
- Para Lasse, esta vida es una forma de existencia bastante inestable y sin descanso
- Cuando necesita calmar la mente, deja pasar sus pensamientos mientras mira el paisaje por la ventana
- Su ruta favorita es el tramo del Middle Rhine Valley entre Mainz y Bonn
- El tren avanza lentamente junto al río
- Se puede ver el paisaje que se extiende bajo los viñedos
- Según el cálculo del mes pasado, desde que empezó su vida en tren ha recorrido un total de 500,000 km, unas 310,000 millas
- No sabe cuánto más seguirá recorriendo Alemania y despertando cada día en un lugar distinto, pero a su Bahncard 100 todavía le quedan 5 meses y siente que aún no ha visto lo suficiente
1 comentarios
Comentarios en Hacker News
Estaría bien que los jóvenes hicieran más cosas así, sin irse al extremo
Ahora que soy mayor, me doy cuenta de que no sabía entonces que la posibilidad de aprovechar oportunidades así suele disminuir más adelante en la vida. Hice algunas aventuras parecidas, pero al mirar atrás, esos tiempos me dejaron muy buenos recuerdos y pienso que debí haber hecho un poco más
Desde hablarle a una mujer en un tren y hacerme amigo de ella, hasta dejar un trabajo que odiaba y comprar con mis ahorros un boleto de ida a otro continente para ir de hostel en hostel. Después esa relación no terminó bien y la pasé mal, durante el viaje me topé con estafadores, perdí dinero y por poco termino en una cárcel en Francia, y también me tomó mucho tiempo y sufrimiento salir de un campo que no quería para encontrar el trabajo que sí quería
Aun así, cuando lo recuerdo, siento que incluso volvería a pasar por esos momentos oscuros porque me hicieron crecer. Mi vida, en general, fue un tiempo bastante común lleno de oportunidades perdidas, pero esos momentos ocasionales de valentía le dieron color, y lo agradezco
“Sistema ferroviario alemán” y “eficiente” no combinan muy bien
https://www.dw.com/en/germany-november-train-punctuality-wor...
Lo único que funciona bien en Alemania son los buses, y aun así, para algunos hay que llamar una hora antes para poder subir
En Suiza, algunos trenes de DB que van y vienen de Alemania y pasan por Suiza paran en las mismas estaciones que los trenes nacionales suizos en ciertas rutas, y también suben y bajan pasajeros. Esos trenes alemanes tienen tantos retrasos, tanta congestión, tanta suciedad y tantas cancelaciones de último minuto que uno termina evitándolos en lo posible
Aunque en teoría sean más rápidos, uno acaba dándose cuenta de que, por esos problemas, en la mayoría de los casos eso roza la ficción, y que es mejor tomar un tren de SBB que sí llega, aunque tarde 30 minutos más
Me recordó a un anuncio en un bus urbano de Berlín
“60㎡, sin cocina, sin baño - 60.66 euros al mes con gastos incluidos”
https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/20182186004296102...
El tren se sacudirá menos, pero en esencia es algo parecido. A menos que este chico tenga problemas mentales graves, probablemente lo suyo sea más bien hacer viajes en tren los fines de semana y volver a casa al día siguiente. Incluso el mochilero más dedicado se rendiría en una semana; en realidad está más cerca de la tortura
Incluso para un fanático de los trenes, esto es una decisión bastante grande
Si yo fuera nómada digital, creo que haría un poco de trampa con la parte de nómada y tendría aunque sea un monoambiente base en algún lugar. ¿Dónde si no pondría el NAS?
El pequeño estudio donde vivo ahora cuesta 300 euros menos al año con todos los servicios incluidos, y tiene una cocina compartida pero enorme, con cafetera incorporada. Hay suficiente cafeína y suficiente espacio para estirar las piernas
Al menos sí estaría de acuerdo en que el trabajo remoto es muy bueno para encontrar el entorno que mejor se adapta a uno
Ese precio incluye el equipo y la conexión a internet. En Europa parece bastante difícil encontrar un estudio por menos de 150 euros al mes
Tal vez incluso baste con darles el beneficio de usar Pi-hole gratis, o también podrías dejárselo a un amigo
Entiendo a lo que vas, pero como motivo para mantener una dirección fija, el NAS es probablemente de los argumentos menos convincentes
En historias como esta puede haber varias perspectivas, pero hoy en día al final todo termina centrado en cuánto cuesta.
Si vamos a hablar de costos, no sé con qué frecuencia duerme así[0], pero con 8,500 libras al año parece que nadie habla del costo externalizado de ocupar un asiento por el que no pagó y de convertir los trenes nocturnos de primera clase en hostales baratos para futuros “nómadas” que hagan lo mismo.
[0] https://leben-im-zug.de/mein-erster-tag-mit-der-bahncard-100...
Se puede decir que la empresa ferroviaria no debió crear un boleto ilimitado, pero es injusto retratar como ladrón a alguien que usa algo que compró legalmente.
De hecho, consumía menos que un asiento. Claro, eso es posible porque tiene diecisiete años. Si yo hubiera intentado dormir en un portaequipajes, me habría despertado con pánico claustrofóbico o se habría roto la repisa.
Para un joven de 17 años, suena como una aventura realmente genial. Hablar con gente muy distinta, conocer varios lugares; me parece brillantemente atractivo.
Cuando llegue ese punto, basta con cambiar las reglas. En el transporte público muchas veces conviene más llevar pasajeros con ganancia cero o incluso negativa que operar autobuses, aviones o trenes medio vacíos.
Un avión lleno es más rentable que uno medio lleno aunque la mitad de los pasajeros pague apenas el costo, porque los costos fijos se reparten entre más personas. En vez de que el 50% de la tarifa total se vaya en costos fijos de operación, solo se va el 25%. La clase económica funciona así, y cubre los costos fijos para poder sacar más ganancias de clase ejecutiva, primera clase y servicios adicionales.
Más información
Blog de Lasse (en alemán): https://leben-im-zug.de/
Hilo de r/de (en alemán): https://www.reddit.com/r/de/comments/1b4syao/dieser_17j%C3%A...
Es una decisión valiente, pero me pregunto cómo mantiene y crea amistades o relaciones más profundas.
Puede funcionar por un tiempo, pero las personas necesitan a otras personas. El texto en una sala de chat no basta. Por eso ojalá tenga una estrategia de salida para este estilo de vida.
https://www.npr.org/2023/05/02/1173418268/loneliness-connect...
Algo así como desayunar en Berlín y cenar en Múnich. Su estrategia de salida probablemente sea la misma que la mía: su cuarto en el hotel de sus padres.
Las “relaciones profundas” a esa edad tampoco siempre duran. Al entrar y salir de la universidad igual suelen cambiar de raíz. La salida de este chico probablemente sea entrar a la universidad.
Tanto por la cita barata y desechable como porque realmente podría estar viviendo así. Cuando yo viajaba mucho al trabajo siempre veía las mismas caras y al final terminé charlando con algunas. No eran relaciones muy profundas, pero eso probablemente tenía más que ver con mis habilidades sociales que con una falta de posibilidad.
Dicho eso, personalmente elijo vivir lo más lejos posible de la gente. No es que una persona necesariamente necesite a otras personas. A veces uno se siente solo, pero también preguntaría si de verdad disfrutas convivir siempre con gente alrededor. Al final lo veo más como una cuestión de personalidad.
Si yo hubiera tenido esa edad, gastar 2,500 dólares en un pase anual de Interrail con viajes ilimitados por toda Europa me habría parecido bastante tentador.
Claro, sería en segunda clase y podría haber cargos por reserva de asiento.
https://www.eurail.com/en
Ahorrabas en hostales y, al despertar, ya estabas en un lugar nuevo. Eso sí, las opciones eran bastante limitadas.
Parece ser una persona bastante cautelosa. Al reservar el tren nocturno de Budapest a Bucarest, por lo visto se puso bastante nervioso después de que el empleado de ventanilla le advirtiera algo. Me recordó una charla TEDx[1].
Claramente lo está disfrutando, así que ojalá siga acumulando experiencias positivas y algún día se anime a ir más allá de Europa, por ejemplo hasta India[2].
[0]https://leben-im-zug.de/mein-jahresrueckblick-2023/
[1]https://youtu.be/R7vmHGAshi8?&t=778
[2]https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hippie_trail
La residencia estudiantil cuesta unos 200–300 euros al mes, y la cuota semestral es de unos 300 euros
Sumando todo, da un total de 3,900 euros, así que para una persona joven el tren no es la opción más rentable
Es como vivir con la tecnología de teletransporte de Star Trek
“Si quiere ir al mar, por la mañana toma un tren hacia el norte. Si extraña el bullicio de una gran ciudad, busca una conexión a Berlín o Múnich. O toma un tren de alta velocidad hacia los Alpes para ir de excursión.”
Me gustaría saber más sobre cómo le afecta que sus emociones se satisfagan tan rápido