Un hombre de Melbourne descubre una enorme red ferroviaria en miniatura debajo de su casa

• Daniel Xu y su esposa, tras comprar una casa en los suburbios del norte de Melbourne, descubrieron por casualidad un gran set de trenes en miniatura que ocupaba el espacio bajo la vivienda
• Aunque no se mencionó durante la visita de inspección de la casa, el set seguía allí como una elaborada instalación con varias vías y paisajes en miniatura
• Mientras se preparaban para hacer renovaciones, Xu entró por una puerta pequeña al espacio inferior, que era lo bastante alto como para estar de pie, y encontró mucho polvo y telarañas, como si hubiera estado abandonado durante mucho tiempo
• El dueño anterior contó que su padre había construido esta red ferroviaria en la década de 1960, y el set parecía no haberse usado durante años
• Xu, ingeniero de material rodante y aficionado a los trenes, planea limpiar las vías para comprobar si funcionan y actualizarlas con nueva tecnología para que vuelvan a operar

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Un ferrocarril inesperado que ocupaba el espacio bajo la casa

• Daniel Xu y su esposa, después de completar la compra de una casa en los suburbios del norte de Melbourne, descubrieron debajo de la vivienda una inesperada red ferroviaria en miniatura
• La casa tenía una estructura elevada en gran parte, y debajo había un espacio inferior que se extendía sobre el carport
• Antes de las renovaciones, mientras revisaba debajo de la casa, Xu entró por una puerta pequeña y vio que todo el espacio estaba lleno de un elaborado set de trenes en miniatura
• Xu contó a SBS News que, al bajar para inspeccionar, descubrió un “massive incredible train model” y llamó a su esposa para verlo juntos
• Durante la visita de inspección de la casa no se mencionaron los trenes en miniatura

La casualidad de que el nuevo dueño sea aficionado a los trenes

• Xu es aficionado a los trenes y trabaja como ingeniero de material rodante en una empresa que fabrica trenes nuevos y diseña y construye nuevas líneas ferroviarias
• Su interés por los trenes comenzó en la infancia, al ver un manga japonés sobre un tren que combatía el crimen
• El dueño anterior contó que esta red ferroviaria fue construida por su padre en la década de 1960
• Cuando la descubrió por primera vez, el espacio inferior tenía muchas telarañas y polvo, y el set parecía llevar tiempo sin usarse
• Xu ya tiene varios juguetes de trenes y trenes en miniatura, y quiere limpiar las vías para probar qué partes aún funcionan y volver a poner en marcha toda la red
• Cada sección ferroviaria tenía su propio escritorio de control, y Xu quiere actualizarlos con tecnología más nueva para compartir su interés por los trenes
• Xu contó que, incluso sin electricidad todavía, cuando los hijos de sus amigos vienen de visita se quedan toda la tarde y no quieren irse

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Comentarios de Hacker News

• Me acordé de una venta de liquidación de una herencia a la que fui hace tiempo. Era una casita común y corriente de posguerra, de tamaño parecido a la de la nota, pero en el sótano había un ferrocarril en miniatura con al menos dos o tres veces más densidad que esta maqueta de trenes.
  El dueño debe haber sido una persona muy delgada. Los pasillos estrechos y serpenteantes que rodeaban el sótano tenían en algunas partes menos de 8 pulgadas, y en las más anchas apenas unas 2 pies. En un sótano de 900 pies cuadrados, el piso donde realmente se podía pisar sería de unos 50 pies cuadrados; el resto era todo maqueta, trenes y cajas de accesorios. Había cientos de latitas de pinturas especiales, árboles en miniatura, “polvo de césped”, conectores y ruedas especiales, y toda clase de cosas; después de la venta, lo más probable es que la mayoría haya terminado en la basura.
  Cada quien tiene sus hobbies, pero me cuesta imaginar una situación en la que convertiría mi sótano en una trampa mortal. Había menos espacio que en las casas de acumuladores que salen en la TV, aunque estaba mucho más ordenado, y el solo hecho de que lo abrieran al público para hacer la venta me pareció realmente preocupante. La planta de arriba era casi normal, al punto de que uno ni se habría dado cuenta de que a esa persona le gustaban los trenes.

  • Ya que hablamos de acumulación y trampas mortales, me pregunto si conoces la historia de los hermanos Collyer.
    Homer Lusk Collyer y Langley Wakeman Collyer fueron dos hermanos estadounidenses tristemente célebres por su acumulación compulsiva; vivían en una casa de piedra rojiza en Harlem, Nueva York, rodeados de libros, muebles, instrumentos musicales y muchísimas otras cosas. Incluso habían instalado trampas en pasillos y puertas para que cayeran sobre los intrusos, y después de que ambos murieron en la casa en marzo de 1947, los encontraron rodeados por más de 140 toneladas de objetos acumulados durante décadas.
    A la policía que acudió tras el aviso al principio también le costó entrar a la casa. No había timbre ni teléfono, la puerta estaba cerrada con llave y una ventana rota del sótano estaba bloqueada por barrotes de hierro. Al final, el equipo de rescate tuvo que sacar los cachivaches que bloqueaban el acceso y arrojarlos a la calle; después de excavar durante 5 horas, encontraron el cuerpo de Homer Collyer en una alcoba entre cajas y pilas de periódicos apiladas hasta el techo.
  • Lo de “era casi normal, así que ni parecía que le gustaran los trenes” seguramente no fue intencional, pero suena bastante gracioso porque da a entender que un aficionado a los trenes es alguien patológicamente raro. Tal vez en general sea cierto.
  • Ahora veo el verdadero valor de juegos como Factorio. Ese tipo de obsesión adictiva tiene que canalizarse hacia algún lado; si no, se desborda en proyectos del mundo real.
  • Creo que la palabra “gustaba” habría que multiplicarla como por siete cifras. Estaba obsesionado, apasionado, fascinado, algo más por ese lado.
    Me pregunto si habrá gente que elige el trabajo remoto para poder tener espacio para hobbies así. Algo parecido pasa con las colecciones de Lego apiladas en cajas porque no hay tiempo para armarlas.
  • Me pregunto en qué sentido era una trampa mortal.

• Tal vez tenía que mantenerlo en secreto.
  “El empresario que construyó en secreto el ferrocarril en miniatura más grande de Reino Unido temía que su novia lo dejara si se enteraba de su hobby ‘aburrido’”.
  El fanático de los trenes Simon George (53) gastó £250,000 y nada menos que 8 años en el proyecto de 200 pies de largo.
  https://metro.co.uk/2021/12/07/man-spent-250000-secretly-bui....

  • “Cuando le dije la verdad, su reacción fue ‘está bien’. Pero como tiene un título en arte, pudo apreciar el nivel de detalle y la cantidad de trabajo que había ahí. Ahora estamos comprometidos”.
    Me alegra que haya salido bien.
  • Personalmente, lo que más me deja con la boca abierta no son los 8 años, sino las £250,000.
  • Lo más probable es que la mayor parte haya sido renta o impuesto predial, y luego madera para la estructura de soporte.
    Incluso a precios de hoy, media milla de vía de escala O de dos rieles, aun con 3 o 4 líneas principales en un circuito de 200 pies, cuesta menos de $8 por pie al menudeo. Con compra al por mayor y precios prepandemia, probablemente no llegó ni a $10,000 en total. Considerando el presupuesto, la composición de locomotoras y vagones me resulta un poco dudosa.
    Salvo por Lionel de colección, incluso una locomotora de vapor compuesta de latón KOHS de nivel museo cuesta alrededor de $8,500, y él está usando diésel.
    Entiendo el atractivo de operar líneas principales y de una operación realista. La escala O suele tener restricciones de espacio, pero en reuniones de NTRAK se ven cosas mucho más creativas. El video donde usa un Faller Grassmaster de imitación da un poco de risa.
    https://www.youtube.com/watch?v=X-Mcgp6Dtq8
  • https://archive.ph/2lZ7U

• Está increíble. Pero ese día el inspector de la vivienda definitivamente hizo su trabajo por encima.

  • En Melbourne la mayoría de las casas se venden por subasta, y como la oferta es limitada, suele pasar eso. Por eso mucha gente se salta la inspección del inmueble. No me sorprendería que ni siquiera hubieran hecho una inspección.
  • Desde el punto de vista del inspector, quizá no había razón para mencionarlo. Ellos revisan problemas estructurales.
    Los cimientos seguían viéndose claramente, y aun con el ferrocarril probablemente podía hacer su trabajo. Además, es posible que el inspector no supiera que los demás no sabían que existía.
  • Lo que se le pasó era tan grande que hasta podría pasar un tren.
  • Nuestro inspector no detectó asbesto evidente en el sótano. Habría preferido los trenes en miniatura.
  • Los inspectores de vivienda, al menos en Australia, son casi inútiles y encima caros. El inspector del informe que compré ni siquiera miró debajo de la casa ni en el ático.

• No me interesan mucho los trenes, pero me encantaría que algún día se descubriera en un sótano una sala de computadoras de los años 70. Mejor todavía si tuviera tuberías de refrigerante, terminales 3278 y 3279, y unidades de cinta.
  Creo que solo descubrir el sótano ya me daría alegría. Aunque, por supuesto, lo primero sería llamar a la policía para que verifique si no ha desaparecido nadie en el vecindario durante las últimas décadas.

  • Está bien que haya sótano. Pero un sótano oculto, jamás. Si la puerta del sótano estuviera clavada o escondida, me iría de la casa de inmediato. He visto demasiadas películas, así que seguro adentro habría una muñeca victoriana, una caja musical y un retrato con ojos que te siguen, esperando a la próxima persona que entre.

• Esta historia definitivamente necesita un artículo de seguimiento dentro de unos años.
  Espero que no se apuren demasiado en modernizar los controles. La mayoría de los aficionados parecen estar conformes con DC (analógico) en vez de DCC (digital). Si empujan demasiado fuerte la modernización, el proyecto podría crecer tanto que terminaría arruinando el set de trenes. Restaurarlo sin modernizarlo ya sería suficientemente divertido, y también parece más cercano a la visión del dueño original.
  La suerte fue el estado de conservación. A mi padre también le gustaba la ingeniería de modelos, pero no guardaba las herramientas ni terminaba nunca sus proyectos, así que nos tomó meses ordenar la pila de cachivaches que había acumulado y al final no había nada de valor en el fondo. Ojalá mi padre hubiera terminado sus proyectos y los hubiera dejado como aquí.

  • Hacker News también necesita un bot de remindme.

• Cuando mi hija tenía 2 años, un día vi un letrero de exhibición de trenes a escala en un strip mall. Entramos a una pequeña tienda de hobbies y nos indicaron una escalera en la esquina.
  Arriba había un enorme depósito lleno de trenes a escala, vías y paisajes. Mi hija quedó fascinada con el set de Thomas the Tank Engine más grande que he visto, y yo quería recorrer todos los distintos paisajes.

• ¿“model train network”? ¿Una red para entrenar modelos de lenguaje grandes?

  • Cuando contraten ingenieros para este trabajo, van a tener que revisar las palabras clave con mucho cuidado.
    “bringing it up to code” puede sonar tan ambiguo como “engineer”.
  • A la próxima se van a llamar “Train Engineers”…
    Espera.

• Imagina comprar una casa y no solo obtener la casa, sino todo el mundo de ensueño de alguien que estaba bajo tus pies. Esto es más que bienes raíces: es una especie de cápsula del tiempo.

  • Hace unos años pasé unos meses en la casa de un viejo amigo de la familia que vivió sus últimos años en un asilo. La casa era como un tesoro lleno de cosas interesantes por descubrir.
    Él tenía un negocio en casa, y los estantes estaban llenos de productos sobrantes, libros y ropa pasada de moda. Lo más interesante era un set de trenes a escala de al menos medio siglo de antigüedad, y se sentía parecido a la casa de nuestros abuelos.

• ¿No había una botella de Klein?

• El artículo dice que no lo tocaron desde más o menos los años 60. Pero se ve una fuente de alimentación MRC TECH II antigua. Es el modelo de dos botones, no el de tres: solo potencia y dirección.
  Esto delata mi edad, pero ¿ese producto no salió en los 80? Es demasiado nuevo para ser viejo y demasiado viejo para ser nuevo.
  También me pareció ver una Conrail GP-40-2 azul en el fondo del clip de YouTube. No sé mucho de diésel y conozco mejor las locomotoras de vapor, pero en cualquier caso Conrail recién se creó a fines de los 70.

  • También recomiendo mucho Miniatur Wunderland. Para cualquiera interesado en trenes, es razón suficiente para ir a Hamburgo, Alemania. Fácilmente puedes pasar medio día durante dos días.
    El tour detrás de escena puede dar años de ideas a cualquiera que esté armando, o pensando en armar, una maqueta. No solo los detalles del frente son increíbles; el backend también está cuidado con un nivel de detalle sorprendente.
    Lo que me sorprendió especialmente fue el staging. Como los trenes circulan durante todo el horario de atención, los motores se calientan, así que en cada línea alternan dos trenes para que los motores no se quemen. Debajo de cada sección elevadora de 12 a 18 pulgadas en las zonas de staging hay un detector de humo separado, y cada zona de staging tiene unos 20.
    https://www.miniatur-wunderland.com/
    https://www.youtube.com/@MiniaturWunderlandOfficial