- Mapa web interactivo que visualiza las rutas de movimiento y las emisiones de carbono de los buques mercantes en todo el mundo
- Creado en colaboración por Kiln y UCL Energy Institute a partir de datos de posición y velocidad de barcos durante todo el año 2012
- Los usuarios pueden explorar los datos mediante filtros por tipo de embarcación, reproducción de movimientos por franjas horarias y ajustes de visualización de puertos y rutas marítimas, entre otras opciones
- Los datos se construyeron combinando información AIS de exactEarth con datos de registro de embarcaciones de Clarksons Research
- Herramienta que representa visualmente las emisiones de CO₂ y el volumen de carga transportada, mostrando de un vistazo la escala de la industria naviera y su impacto ambiental
Descripción general de Shipmap.org
- Shipmap.org es un mapa web que visualiza el movimiento de los buques mercantes del mundo en 2012
- Los usuarios pueden ver en el mapa las rutas de los barcos, los puertos, las rutas marítimas y los tipos de embarcación
- El mapa fue creado con WebGL, por lo que se muestra con animaciones fluidas
- En el mapa, Kiln se encargó de la visualización y UCL Energy Institute (UCL EI) proporcionó los datos
- Los datos se componen de información AIS (sistema de identificación automática) de posición y velocidad de exactEarth y de datos de características de embarcaciones de Clarksons Research
- El proyecto recibió apoyo de la European Climate Foundation
Funciones principales
- Los usuarios pueden observar los cambios en el tráfico marítimo a lo largo de 2012 mediante la función de reproducción del movimiento de los barcos por franjas horarias
- Con la línea de tiempo inferior se pueden explorar los movimientos por mes y por hora
- Desde los controles en la parte superior del mapa se puede mostrar u ocultar individualmente el nombre de los puertos, las rutas marítimas, los barcos y el mapa base
- Incluye filtrado por tipo de embarcación y diferenciación por colores
- Cinco tipos: Container, Dry bulk, Tanker, Gas bulk y Vehicles
- Para cada tipo se muestran contadores separados de emisiones de CO₂ y volumen de carga transportada
Datos y método de cálculo
- UCL EI validó de forma cruzada los datos de posición y velocidad de los barcos con otras bases de datos para obtener características de las embarcaciones, como tipo de motor y tamaño del casco
- Con base en ello, se calculó la emisión de CO₂ por hora siguiendo la metodología del Third IMO Greenhouse Gas Study 2014
- Kiln creó un mapa base propio a partir de estos datos, incluyendo la batimetría
- El mapa base utiliza GEBCO_2014 Grid (20150318) y datos de continentes y ríos de Natural Earth
Elementos de visualización
- El mapa muestra simultáneamente las rutas marítimas (route) de los barcos y sus trayectorias animadas de movimiento
- Las rutas se forman conectando con puntos todas las posiciones registradas de los barcos
- Las emisiones de CO₂ (unidad: miles de toneladas) y el volumen de carga transportada (unidad: miles de toneladas, m³, etc.) se muestran en tiempo real
- Si parece que los barcos atraviesan tierra, se debe a datos de posición faltantes o a canales y rutas fluviales no representados en el mapa
Funciones adicionales y expansión
- Los usuarios pueden insertar el mapa en un sitio web
- Debe incluirse un enlace a Kiln, y el código proporcionado admite inserción responsiva
- Se puede comprar por separado una versión del mapa en alta resolución para impresión
- Disponible en dos variantes: una versión a color por tipo de embarcación y una versión monocromática con fondo transparente
- Si se desea una instalación personalizada (por ejemplo, para salas de exhibición o lobbies), se puede contactar directamente a Kiln
Participantes en la creación
- Kiln: Duncan Clark, Robin Houston
- UCL Energy Institute: Julia Schaumeier, Tristan Smith
- Música: se utilizó Bach Goldberg Variations interpretado por Kimiko Ishizaka
Información adicional
- Ejemplo de datos al 3 de mayo de 2012 a las 22:00
- Emisiones de CO₂: 150,779 toneladas
- Carga en contenedores: 14,006,167 TEU
- Carga seca a granel: 535,301 mil toneladas
- Carga líquida: 392,969 mil toneladas
- Gas: 59,063,616㎥
- Vehículos: 10,000,864 mil toneladas
- Se indica que los datos de enero a abril de 2012 están incompletos
1 comentarios
Comentarios de Hacker News
Como un mapa de cables submarinos de internet, deja ver de un vistazo el flujo del tráfico marítimo mundial
Estaría aún mejor si incluyera datos más recientes
Es un mar tan bravo que existe el dicho: “No hay ley por debajo de los 40 grados sur, y no hay Dios por debajo de los 50”
En los TSS se debe navegar por la derecha y, al cruzar, hay que hacerlo en un ángulo de 90 grados
Son reglas bastante molestas cuando vas navegando, pero son esenciales para evitar colisiones
No tengo ninguna relación con ellos, pero me gusta verlo seguido
En realidad es una ruta recta sobre una esfera, pero en el mapa se ve curva
Enlace al video de YouTube
Me da gusto ver que la gente la sigue disfrutando incluso después de tanto tiempo
Me pregunto por qué existe esa diferencia; quizá se deba a diferencias en la precisión del equipo de navegación
El Pacífico Norte es especialmente duro en invierno, y esta visualización muestra muy bien ese cambio
Si haces clic en el ícono triangular o buscas el nombre de un barco, te muestra su ubicación
Es interesante que no se trata solo de que la operación se vuelva más lenta, sino de que las empresas diseñan sus estrategias de inversión en infraestructura en torno a estos cuellos de botella naturales
Si vieras estos datos junto con los precios de materias primas o las variaciones del tipo de cambio, creo que podrías entender cómo la logística marítima y el comercio de commodities se conectan y terminan afectando incluso los precios al consumidor
Pero vi un punto que salía de Chicago, volaba por el aire y se iba directo al golfo de México
Seguramente era un error de datos, pero me dio risa
Los pequeños temblores también podrían deberse a ruido del GPS
AIS transmite por VHF, y estaciones terrestres recopilan esa señal y la publican como datos abiertos
Yo recopilo datos AIS directamente por TCP/IP desde los barcos de nuestra organización
Es una vía navegable interior que empieza en Chicago y baja por el río Illinois hasta el Misisipi
Claro, no es una ruta por la que pasen grandes petroleros
Cuando ves barcos pasando sobre cadenas montañosas del norte de Canadá, parece haber un error de renderizado
Da la impresión de que tiene que ver con el nivel de zoom o con la interacción del navegador
Lo lleva un ex marino mercante, y el video de introducción está aquí
El SO₂ refleja la luz solar y actúa como núcleo de condensación de nubes, lo que produce un efecto de enfriamiento climático
Es un proyecto de hace 12 años, pero sería interesante rehacerlo usando datos actuales