Los autos conectados a internet fracasan en la prueba de privacidad y seguridad realizada por Mozilla

• El proyecto Privacy Not Included de Mozilla descubrió que los nuevos modelos conectados a internet de todas las principales marcas de automóviles no cumplen con los estándares básicos de privacidad y seguridad.
• La investigación reveló que estos vehículos son máquinas de recolección de datos que recopilan información personal sensible, como raza, peso y actividad sexual.
• Se descubrió que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla y Subaru recopilan datos sobre la raza del conductor, expresiones faciales, peso, información de salud, rutas de conducción y más.
• Algunos vehículos incluso recopilaron datos inesperados, como información sobre actividad sexual, raza y estatus migratorio.
• Hyundai utiliza diversas herramientas de recolección de datos, como micrófonos, cámaras y los teléfonos que el conductor conecta al automóvil.
• Los fabricantes también pueden recopilar datos a través de sus aplicaciones y sitios web, y pueden vender esos datos o compartirlos con terceros.
• Nissan fue señalada como la infractora más grave, y presentó una política de privacidad en la que el fabricante recopila información como actividad sexual, datos de diagnóstico de salud y datos genéticos.
• Otras marcas como Volkswagen, Kia y Mercedes-Benz también recopilan una amplia cantidad de datos personales y los usan para publicidad dirigida o monitoreo.
• Mozilla no pudo confirmar cuáles de los datos recopilados por las marcas están cifrados, y solo Mercedes-Benz respondió a las preguntas de la organización.
• Muchas marcas de automóviles participan en un "lavado de privacidad", lo que significa que les dicen a los consumidores que no necesitan preocuparse por los problemas de privacidad.
• Los problemas relacionados con el consentimiento también son preocupantes, y marcas como Subaru consideran a los pasajeros como "usuarios" que han dado su consentimiento para que la empresa recopile información.

[GN⁺]

Opinión de Hacker News

• Artículo sobre el fracaso de los autos conectados a internet en la prueba de privacidad y seguridad realizada por Mozilla.
• Algunos lectores expresan que el aumento de la telemetría y de las pantallas táctiles en los autos nuevos les parece innecesario e invasivo.
• Preocupación por la posibilidad de vigilancia y control por parte de gobiernos y empresas a través de los datos que recopilan estos vehículos.
• Como el material original del artículo se basa en políticas de privacidad y no en tráfico real de telemetría vehicular, algunos cuestionan la metodología y el tono del informe.
• Escepticismo ante la afirmación de que los fabricantes recopilan información como actividad sexual, datos de diagnósticos de salud y datos genéticos, y piden más detalles sobre cómo lo harían.
• Algunos lectores están buscando activamente cómo desactivar la telemetría en sus propios vehículos y mencionan modelos específicos que lo permiten.
• Existe la percepción de que el cambio de lo mecánico a lo digital, y de productos a servicios, puede ser problemático por la dependencia de la conexión a internet y el poder de las grandes corporaciones.
• Temor sobre los tipos de datos que podrían recopilarse, como audio, video y datos biométricos, y sobre cómo podrían usarse para análisis, vigilancia gubernamental o publicidad.
• Lamento por la invasión de privacidad en los autos, la necesidad de aceptar términos y condiciones para poder usarlos, y predicciones sobre la posibilidad de publicidad dentro del vehículo basada en datos personales.
• Se proporciona un enlace al artículo original para lectura adicional.