Descubren un interruptor misterioso y no documentado en un auto nuevo

• El autor reemplazó un viejo Peugeot 107 que usó durante 12 años y compró un Opel Corsa Edition modelo 2020
• El auto nuevo incluía varias funciones avanzadas y botones
• Leyó el manual para entender la función de todos los botones, pero la función de un interruptor en particular no estaba documentada

Rastreando la identidad del interruptor misterioso

• Encender y apagar el interruptor no producía ningún cambio visible
• El interruptor estaba conectado al puerto OBD2. Este puerto se usa para leer datos del vehículo
• Al encender el vehículo se escuchaba un ruido de interferencia, lo que sugería que un dispositivo de transmisión de datos podría estar funcionando

Varios intentos para resolver el problema

• Preguntó en comunidades en línea, pero no obtuvo una respuesta clara
• Hizo consultas en varios lugares basándose en el concesionario del vehículo, el dueño anterior y los registros de mantenimiento
• Finalmente visitó un taller mecánico para pedir ayuda profesional

La verdadera función del interruptor

• Se descubrió que el dispositivo era un rastreador GPS vinculado a un sistema de seguimiento de flotas
  • Usaba un imán para identificar al conductor y enviaba los datos a un servidor
  • Lo utilizan grandes empresas para rastrear vehículos de empleados y aplicar multas, entre otros fines
• El rastreador GPS seguía instalado en el auto y todavía estaba transmitiendo datos

Preocupaciones y acciones posteriores

• El dueño del auto se mostró preocupado porque este dispositivo GPS funcionara sin su consentimiento
• Decidió retirar el rastreador GPS
• También siguió considerando la posibilidad de usar el GDPR para solicitar acceso a los datos o investigar el uso de datos de la SIM integrada

Conclusión

• El interruptor misterioso instalado en el vehículo era un dispositivo del dueño anterior para la gestión de flotas
• Durante el proceso de confirmar su existencia y retirarlo, el usuario planteó cuestiones sobre privacidad y uso de datos
• Es muy probable que la mayoría de las personas usen este tipo de dispositivos sin siquiera notarlo

[GN⁺]

Comentarios en Hacker News

• El problema es que el GPS integrado y la eSIM de la mayoría de los vehículos nuevos no se pueden desactivar. Esto genera problemas de privacidad y preocupación por la intervención del gobierno.

  • En Estados Unidos se presentó un proyecto de ley para equipar todos los autos nuevos con tecnología de "incapacidad del conductor", a la que se le llama "kill switch".
  • Los medios lo describen no como un "kill switch", sino como sensores o cámaras que monitorean el comportamiento del conductor y los movimientos de su cabeza o sus ojos.
  • Personalmente, pienso seguir manteniendo mi viejo Honda de gasolina y no planeo cambiarme a un vehículo eléctrico.

• Es interesante la pregunta de si se puede obtener datos gratis desde la tarjeta SIM integrada en el dispositivo.

  • También existe la posibilidad de usar esos datos gratis para divertirse y enseñarle al instalador de la SIM a desactivar el dispositivo.

• Hace recordar a un botón similar del modelo Ford Crown Victoria Police Interceptor.

  • Había un botón para desactivar las luces exteriores y pasar al modo sigiloso.
  • También había un botón que permitía quitar la llave mientras el motor seguía encendido.

• Es un gran problema que las compañías automotrices revendan los datos de los vehículos nuevos, especialmente de los posteriores a 2016.

  • Sorprende que esto no se haya convertido en un tema más grande.

• Los rastreadores GPS de posventa son para quienes quieren respuestas rápidas.

• El aire acondicionado del Honda Fit fue diseñado pensando en la eficiencia de combustible y no es efectivo.

  • Al agregar una resistencia en paralelo al sensor de temperatura del AC, se hace que el sistema crea que hace más calor de lo real, para que enfríe más.
  • A eso lo llaman "AC Boost Switch".

• Alrededor de 2004, en un concesionario de autos usados del Bronx, instalaban rastreadores GPS en autos usados de alta gama para recuperar el vehículo si el cliente no pagaba.

  • Esto es muy ilegal y no se les informaba a los clientes.
  • Hace pensar que esta práctica pudo haber existido también en otras tiendas incluso hace 20 años.

• El interruptor podría estar relacionado con cuestiones fiscales, para registrar viajes de negocios y viajes personales.

  • Si se configura como viaje personal, el rastreo podría desactivarse.

• La mayoría de los rastreadores GPS corporativos necesitan una conexión de datos, con un costo mínimo mensual de $€£ 10.

  • Si se cancela la suscripción, la línea se desactiva.
  • Por lo tanto, es probable que no se esté realizando rastreo por GPS.