- Preocupado porque BlueLink de Hyundai permita el rastreo y control remoto del vehículo, se documenta la eliminación completa del módulo de comunicación celular en una Kona EV.
- Al inicio se rechazó la suscripción de BlueLink del concesionario y se separó el micrófono del coche para bloquear la posibilidad de enviar conversaciones del interior.
- Tras desmontar la unidad principal de audio se identificaron y retiraron las conexiones del módem celular y de antenas, y la función de Sirius XM se mantuvo al ser solo de recepción.
- Después de retirar el módulo, el botón de BlueLink quedó sin respuesta, sin afectar las funciones del vehículo ni la visualización de datos de conducción.
- Como resultado, se desconectó por completo la red externa, eliminando el riesgo de monitoreo o interferencia remota.
Antecedentes del bloqueo de BlueLink
- No le gusta un esquema como el de Tesla en el que el vehículo debe estar conectado a la nube del fabricante en todo momento para permitir control remoto y transmisión de datos.
- Hyundai BlueLink puede ejecutar comandos remotos con solo el VIN, lo que genera preocupaciones de seguridad y privacidad.
- Aunque se rechazó la suscripción al servicio, con el estado original del coche la conexión celular es posible, por lo que se requiere una desconexión física.
1 etapa: desactivación del micrófono
- Eliminación del micrófono del sistema de interior.
- La función de llamadas por Bluetooth desaparece, pero se elimina la posibilidad de que una conversación se envíe al exterior.
- También se menciona un método alternativo de inyectar ruido en el cable del micrófono.
2 etapa: ubicación del módem celular
- En el esquema eléctrico, al ver las indicaciones de LTE/CDMA, se infirió que la unidad de audio y video contiene el módem.
- Se separaron el panel del tablero y la moldura para retirar la unidad principal.
- En el modelo base (SEL), todas las radios, GPS y antenas celulares están conectadas a esta unidad.
3 etapa: extracción del módem
- En el interior de la unidad principal se verificó una placa con un módem Continental y el módulo receptor de Sirius XM.
- El módem probablemente es de tipo eSIM y se estima que usa la red de datos de Verizon.
- Se separaron las 2 conexiones de antena del módem (bucle sharkfin y parte inferior del tablero) y luego se retiró el módulo.
- Sirius XM se mantuvo y también se conservó la conexión al bus P-CAN del vehículo.
4 etapa: reinstalación y pruebas
- Tras reinstalar sin el módulo, el coche funciona normalmente y el botón de BlueLink permanece sin respuesta.
- La configuración de fecha y hora se desalineó temporalmente, pero se corrigió con un reinicio.
- Sirius XM solo se usa durante el periodo gratuito; después se planea cancelar la suscripción.
Comparación con Tesla y énfasis en el derecho a la privacidad
- Tesla está diseñada para que el vehículo permanezca conectado a la nube de Tesla.
- Este tipo de transmisión de datos obligatoria aumenta la posibilidad de invasión de privacidad por la falta de control del usuario.
- Todos los usuarios tienen derecho a estar libres del intercambio de datos no deseado.
Resultado
- Se logró una eliminación completa de la vía de comunicación celular del vehículo, dejando al coche en un estado sin posibilidad de monitoreo o control remoto.
- Los sistemas principales del vehículo como la visualización de datos de conducción no se vieron afectados.
- Con una desconexión física se obtiene protección de seguridad y privacidad a largo plazo.
- Al comprar o usar un vehículo, es importante solicitar la desconexión de la conexión a la red de datos y llevarla a cabo directamente para proteger la privacidad.
Aún no hay comentarios.