3 puntos por GN⁺ 2023-09-24 | 1 comentarios | Compartir por WhatsApp
  • Un proyecto realizado por Jake von Slatt, un artículo sobre cómo convertir un auto viejo en un generador potente
  • Los generadores suelen ser costosos, y los modelos de alta calidad pueden costar miles de dólares. Sin embargo, es posible conseguir baratos autos viejos que ya no pueden circular por carretera.
  • El costo principal de un generador proviene del motor, el alternador o generador de corriente continua y el inversor. En el proyecto de von Slatt, se utilizó el motor de una minivan Toyota Sienna que ya no podía circular por carretera, pero cuyo motor todavía funcionaba.
  • El alternador usado en el proyecto fue recuperado de un generador de Harbor Freight con una falla en el motor.
  • Para mantener una salida de voltaje de corriente alterna estable a 60Hz, necesaria para electrodomésticos y herramientas del hogar, von Slatt utilizó Arduino.
  • El sistema de control crucero de la Sienna normalmente se usa para mantener constante la velocidad de las ruedas, pero aquí se utilizó para mantener el motor estable en 3600rpm y así sostener la frecuencia de 60Hz.
  • Von Slatt construyó un circuito simple alrededor de una placa Arduino Nano Every y un H-bridge. El Arduino monitorea el voltaje de salida del alternador mientras controla el servomotor del actuador del control crucero a través del H-bridge.
  • Si la frecuencia es demasiado baja, el Arduino hace girar el actuador del control crucero para aumentar la velocidad del motor hasta que la frecuencia llegue exactamente a 60Hz. Si la frecuencia es demasiado alta, hace lo contrario.
  • Este proyecto es una forma rentable de reciclar autos viejos y generadores antiguos para suministrar energía off-grid en lugar de enviarlos al deshuesadero.

1 comentarios

 
GN⁺ 2023-09-24
Comentarios de Hacker News
  • Debate sobre convertir un auto viejo en un generador potente
  • Un comentarista sugiere usar una caja de cambios entre el motor y el generador para mejorar la eficiencia, haciendo funcionar el motor a 1800 rpm y usando una caja 1:2 para obtener las rpm adecuadas para el generador
  • Otro comentarista comparte su experiencia viviendo en un velero, usando un pequeño motor diésel para hacer girar un alternador de 110V 120A y cargar un gran banco de baterías que alimenta todos los aparatos domésticos
  • Algunos comentaristas cuestionan la practicidad de la conversión y sugieren que reemplazar el motor de un generador desechado con un motor de 4 tiempos de menos de $1000 sería más rentable
  • Se sugiere investigar los motores Lister y sus réplicas (Listeroids), que son eficientes, duraderos y pueden funcionar con combustibles alternativos
  • Se plantea la viabilidad de usar autos híbridos viejos como el Prius como generadores estacionarios, considerando su abundancia y bajo costo
  • Se enfatiza la importancia de una fuente de energía de emergencia, compartiendo una experiencia personal de haber vivido 5 días sin electricidad
  • Un comentarista sugiere que el algoritmo de control podría mejorarse con un controlador PID simple para acelerar la respuesta y ajustar la posición del acelerador con mayor precisión
  • Algunos comentaristas critican el proyecto, mientras que otros elogian su aspecto de modificación y ajuste
  • Se plantean preocupaciones sobre las altas rpm, el consumo de combustible y la confiabilidad de los generadores DIY
  • Se comparte un enlace a un artículo que analiza el valor de los motores de pistón de combustión interna pequeños y producidos en masa, adaptados para diseños de sistemas no automotrices
  • Un problema clave señalado por un comentarista es la falta de motores de repuesto para autos viejos