Mi auto grosero

• El autor expresa su descontento con el software de su auto fabricado recientemente, comparándolo con "residuos electrónicos innecesarios sobre ruedas".
• El auto ideal del autor es una herramienta simple y funcional que cumple su propósito sin complejidad ni interrupciones innecesarias.
• Sin embargo, explica que el software del auto exige constantemente atención con varias funciones y notificaciones.
• El autor critica varias funciones, como puertas que se bloquean automáticamente después de 15 segundos, una cajuela que vuelve a abrirse si un objeto está demasiado cerca del borde, y avisos ruidosos al encender el motor.
• Las direccionales del vehículo emiten una alerta sonora si hay un auto en el punto ciego, algo que el autor considera demasiado sensible y molesto.
• La asistencia de mantenimiento de carril exige que el conductor toque el volante incluso cuando el vehículo está completamente detenido, y genera alertas innecesarias.
• También critica que el sensor de presión de las llantas produzca falsas alarmas después de conducir a alta velocidad durante mucho tiempo.
• El autor también cuestiona las alertas al salir del vehículo, por ejemplo sobre el motor aún encendido o sobre objetos que quedaron en el asiento trasero.
• El autor cree que puede tolerar la unidad de infoentretenimiento, aunque tenga que aceptar varias versiones actualizadas de los términos y condiciones.
• El vehículo en cuestión es un Kia Ceed SW, pero el autor cree que la mayoría de los autos fabricados en 2023 probablemente tengan problemas de software similares.

[GN⁺]

Comentarios en Hacker News

• Comentarios sobre la complejidad y la incomodidad de la tecnología automotriz moderna
• Razones por las que muchos usuarios prefieren modelos más antiguos como el 2005 Scion xB: simplicidad y ausencia de funciones tecnológicas invasivas
• Críticas al diseño de experiencia de usuario en los autos nuevos; un usuario sostiene que la HCI (Human-Computer Interaction) fue ignorada en favor de sistemas más complejos
• Varios usuarios comparten frustraciones sobre el proceso para arrancar el auto, incluido tener que desactivar varias funciones y esperar hasta estar listos para conducir
• Consenso general en que las advertencias y notificaciones constantes de los autos nuevos son molestas e innecesarias
• Algunos usuarios mencionan problemas específicos de ciertos autos, como sistemas que no se pueden desactivar y emiten alertas falsas, o asientos que provocan alarmas interminables del cinturón de seguridad
• Algunos usuarios comparten experiencias con modelos específicos como el Mazda3 y el Mazda MX5, que ofrecen funciones personalizables pero también incomodidades particulares
• Un usuario cuenta que rentó una SUV Kia Sorrento y le sorprendió la ausencia de luces de visibilidad/antiniebla costosas, a pesar de incluir otras funciones tecnológicas avanzadas