- El vuelo de prueba tripulado Artemis II con 4 astronautas a bordo fue lanzado desde el Launch Complex 39B del Centro Espacial Kennedy mediante el cohete SLS
- Esta misión es el primer vuelo tripulado al espacio profundo en 50 años y realizará un viaje de unos 10 días orbitando la Luna antes de regresar a la Tierra
- El proceso de lanzamiento avanzó en el orden de carga de combustible, abordaje, cuenta regresiva, ignición, separación y despliegue de paneles solares, y todos los procedimientos se completaron con normalidad
- La nave Orion “Integrity” comenzó a recibir energía tras desplegar sus paneles solares, y luego entrará en la fase de ascenso orbital y demostración de operaciones de proximidad
- Este vuelo es la primera misión tripulada del programa Artemis y se considera una etapa clave de validación tecnológica para futuros alunizajes y la exploración de Marte
Preparativos y desarrollo del lanzamiento de Artemis II
- La NASA transmitió en tiempo real todo el proceso del vuelo de prueba tripulado Artemis II, y todos los procedimientos se llevaron a cabo en el Launch Complex 39B del Centro Espacial Kennedy
- El vehículo de lanzamiento es el cohete Space Launch System (SLS), con la nave Orion montada en la parte superior
- Las etapas principales avanzaron en el orden de carga de combustible, abordaje, cuenta regresiva, ignición, separación y despliegue de paneles solares
- Todas las horas están registradas en hora del este de EE. UU. (EDT)
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Carga de combustible y preparativos iniciales
- 7:33 a.m.: El director de lanzamiento Charlie Blackwell-Thompson autorizó la orden de tanking (go for tanking) e inició el enfriamiento de las líneas de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) del SLS
- El enfriamiento es un procedimiento para estabilizar el hardware antes de cargar combustible criogénico
- También se completó la transición aire-nitrógeno e inertización de cavidades (cavity inerting) para reemplazar el aire dentro del cohete con nitrógeno
- 7:44–8:45 a.m.: Se realizaron las etapas de slow fill y fast fill de LOX y LH2
- El slow fill es una carga a baja velocidad para reducir el estrés estructural causado por cambios de temperatura
- El fast fill carga rápidamente grandes cantidades de combustible criogénico hasta el nivel necesario para el lanzamiento
- 9:04–10:35 a.m.: Se completó la carga de LH2 y LOX en la etapa central del SLS y en la etapa superior Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS)
- Después, se pasó a las fases de topping y replenish para compensar las pérdidas por evaporación natural y mantener estable el combustible
- 12:03–12:51 p.m.: Todos los tanques criogénicos pasaron a modo replenish para mantener el nivel de combustible hasta justo antes del lanzamiento
- En ese momento, la cuenta regresiva entró en una pausa planificada (hold) de 1 hora y 10 minutos para realizar revisiones del sistema
- 7:33 a.m.: El director de lanzamiento Charlie Blackwell-Thompson autorizó la orden de tanking (go for tanking) e inició el enfriamiento de las líneas de oxígeno líquido (LOX) e hidrógeno líquido (LH2) del SLS
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Preparación y abordaje de los astronautas
- 9:25 a.m.: Los 4 astronautas, Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen, despertaron e iniciaron el cronograma del día de lanzamiento
- 12:40 p.m.: Se realizó un briefing meteorológico, y las condiciones en la plataforma de lanzamiento y en la zona de recuperación fueron evaluadas como favorables en más de un 80%
- 1:15 p.m.: Los astronautas se pusieron los trajes Orion Crew Survival System
- Incluyen mejoras en resistencia al fuego, gestión térmica, comunicaciones y guantes compatibles con pantallas táctiles
- También se verificaron las pruebas de fugas y la conexión con los sistemas de soporte vital
- 2:00 p.m.: Tras la tradicional ceremonia del juego de cartas, los astronautas salieron del edificio Neil A. Armstrong
- Veinte minutos después llegaron a la plataforma de lanzamiento 39B
- 2:14–2:31 p.m.: Ingresaron al White Room por el elevador y el brazo de acceso de la tripulación, abordaron Orion y realizaron verificaciones de comunicaciones
- Se completaron la colocación de cascos y guantes, el ajuste en los asientos y la prueba de fugas de los trajes
- La firma dentro del White Room mantuvo la tradición de los vuelos tripulados de la NASA
- 3:17–4:02 p.m.: Se revisó y cerró la escotilla del módulo de tripulación (crew module hatch)
- Se verificaron el sellado, el mantenimiento de presión y el mecanismo de equilibrio
- La instalación del panel de servicio de la escotilla protegió las conexiones externas
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Revisiones finales previas al lanzamiento y cuenta regresiva
- 5:00–5:15 p.m.: Se detectó y resolvió un problema de comunicaciones del Flight Termination System
- Se completó la verificación de la capacidad para destruir el cohete de forma segura desde tierra en caso necesario
- También se completó el cierre de la escotilla del Launch Abort System
- 5:57 p.m.: El closeout crew terminó su labor y se retiró de la plataforma
- Se completaron el sellado total de la escotilla de Orion y las revisiones del sistema
- Las condiciones meteorológicas mejoraron a un 90% de probabilidad favorable para el lanzamiento
- 6:19–6:25 p.m.: Tras extenderse la pausa en T-10 minutos (hold), en la votación Go/No-Go todos decidieron “Go”
- Se entró en la terminal count, con el secuenciador de lanzamiento terrestre controlando los comandos automáticos
- Se ejecutaron procedimientos automatizados como presurización de tanques, activación del software de vuelo y revisión de sensores
- 5:00–5:15 p.m.: Se detectó y resolvió un problema de comunicaciones del Flight Termination System
Lanzamiento y vuelo
- 6:35 p.m.: Ignición y despegue del cohete SLS, con un empuje total de 8.8 millones de libras
- Los 4 motores RS-25 y los 2 propulsores sólidos (SRB) aportaron más del 75% del empuje inicial de ascenso
- Justo después del lanzamiento se separaron los umbilicales de energía, combustible y datos
- 6:37 p.m.: Separación de los SRB, y la etapa central continuó la propulsión tras reducirse la masa del cohete
- 6:38 p.m.: Separación del carenado del módulo de servicio y del sistema de aborto de lanzamiento, retirando estructuras protectoras después de atravesar la capa densa de la atmósfera
- 6:43 p.m.: Apagado y separación de los motores principales de la etapa central, con preparación para el encendido de la etapa superior ICPS
- Después estaba previsto el despliegue de las alas de paneles solares (SAWs)
- 6:59 p.m.: Despliegue completo de las alas de paneles solares de Orion, iniciando el suministro eléctrico
- Cada ala incluye 15,000 celdas solares, con una envergadura total de unos 63 pies
- Su capacidad de rotación para seguir al Sol maximiza la eficiencia energética
Etapas posteriores al lanzamiento y próximos planes
- Las siguientes etapas principales son PRM (Perigee Raise Maneuver) y ARB (Apogee Raise Burn), para ajustar la altitud orbital y preparar el vuelo al espacio profundo
- Después está prevista la Demostración de Operaciones de Proximidad (Proximity Operations Demonstration)
- Orion probará su capacidad de control manual alrededor del ICPS ya separado
- 9 p.m.: Está prevista una conferencia de prensa posterior al lanzamiento en el Centro Espacial Kennedy
- La transmisión de NASA+ terminará, pero las actualizaciones en tiempo real continuarán las 24 horas en el canal de YouTube y el blog de Artemis
Resumen de la misión Artemis II
- Será un vuelo orbital lunar de unos 10 días y la primera misión tripulada del programa Artemis
- La validación de sistemas y hardware sentará las bases para futuros alunizajes y la exploración de Marte
- La nave Orion “Integrity” probará soporte vital, comunicaciones y control manual en el entorno del espacio profundo
- Durante la misión, regresará a la Tierra cerca de la Luna mediante una trayectoria de retorno libre (free-return trajectory)
- Se considera un vuelo de prueba clave para la reanudación de la exploración humana del espacio profundo
1 comentarios
Comentarios de Hacker News
Me desconcierta ver a tanta gente ignorar la innovación tecnológica porque existen otros problemas
Si detuviéramos el progreso tecnológico hasta que desapareciera todo sufrimiento, ni siquiera podríamos crear tecnologías que ayuden a reducirlo
Últimamente da la impresión de que se está extendiendo una especie de cinismo colectivo del tipo “si yo soy infeliz, nadie debería ser feliz”
Los tres motores principales son motores reciclados del transbordador, y el cuarto es una copia cuyo costo supera al de un SpaceX Starship completo
Los boosters también están basados en los SRB del shuttle, y parece una combinación regresiva: tecnología de los 60 con computadoras de vuelo de los 2000
En aquel entonces también era una época de caos, con la escalada de la guerra de Vietnam y los asesinatos de Martin Luther King y Robert Kennedy
La cultura del virtue signalling parece alimentar ese ambiente
El sobrevuelo está previsto para el 6 de abril y el regreso para el 10 de abril
Después de eso, en 2026 están programadas las pruebas de inserción en órbita baja y transferencia de combustible de Starship, algo nunca antes intentado por la humanidad, y las pruebas del cohete y del módulo lunar de Blue Origin
Se espera que estos dos proyectos sienten las bases para hacer posible Artemis III
Enlaces relacionados: Lista de lanzamientos de Starship, Blue Moon Pathfinder Mission
Me sorprendió escuchar que alcanzó diez mil millas por hora (aprox. 2.78 millas/segundo) apenas minutos después del lanzamiento
Sabía que eran esas velocidades, pero oírlo de verdad hace que se sienta real
Eso es con la propulsión detenida, pero da una idea similar de la escala
Era una parodia humorística de “conducía de forma peligrosa en una zona donde juegan niños”
Sea perfecta o no esta misión, creo que intentos así son justamente la forma en que la humanidad puede salir de esta era oscura de guerra, desigualdad y crisis climática
La ciencia, la ingeniería y la exploración pacífica son la clave para la supervivencia y la prosperidad
También, en lo psicológico, es un acontecimiento simbólico que nos recuerda que “si trabajamos juntos, podemos progresar”
Es un momento en el que toda la humanidad puede sentirse orgullosa, aunque sea por un instante
Creo que el verdadero logro de esta misión es únicamente mantener el sistema burocrático de la NASA
Este tipo de espectáculo más bien parece una versión moderna de pan y circo que oculta la oscuridad de la realidad
Tengo inclinaciones antiestadounidenses, pero me da miedo que se derrumbe la Pax Americana
Además, la tecnología también es una de las principales causas del cambio climático. La industria de la aviación por sí sola representa el 4% del aumento de la temperatura
Me conmovió escuchar “vamos hacia la hermosa Luna”
Me hizo sentir de nuevo el espíritu infinito de aventura de la humanidad
Alguien bromeó con que la NASA había hecho una broma del Día de los Inocentes diciendo que era “Not A Space Agency”
Después de leer un artículo sobre los problemas del escudo térmico en la misión anterior, me pone nervioso pensar que esta será la primera vez que se pruebe en condiciones reales
Les deseo mucha suerte a los tripulantes de Artemis II
Por eso incluso ahora no puedo ver lanzamientos tripulados en tiempo real
El diseño ya fue validado en Artemis I
Voy a ver el lanzamiento desde Europa. Será como a las doce y media de la noche hora local, así que planeo dejar dormidos a mis hijos (9 y 10 años) en el sofá de la sala y despertarlos a medianoche para verlo juntos
Quiero dejar un pequeño mensaje positivo. Artemis 2, mucha suerte
Es un momento que reúne la mejor cara de la humanidad: ciencia, razón, investigación, cooperación…
Fue tan emocionante que casi me hizo llorar
Muestra lo increíble que puede lograr la humanidad cuando se atreve a avanzar unida
Aunque sí me decepcionó que cambiaran a una toma desde tierra justo en el momento de la separación de los SRB
Si cooperamos entre nosotros, podremos lograr cosas más allá de lo imaginable
Cada vez que veo un lanzamiento tripulado no se me quita la emoción
Les deseo mucha suerte a todos los tripulantes