Por qué los vehículos eléctricos en EE. UU. están adoptando el estándar de carga de Tesla (NACS)

 (clien.net)
3 puntos por xguru 2023-06-21 | 5 comentarios | Compartir por WhatsApp
  1. Cantidad de instalaciones abrumadora: representa cerca de 2/3 de los cargadores ultrarrápidos en EE. UU.
  2. Bajo costo de instalación (1/5 del de la competencia): $43k vs. $200k
  3. Carga y pago sencillos
  4. Cable de carga pequeño y liviano
  5. Velocidad de producción e instalación de cargadores
  6. Instalación a gran escala + oferta de servicios e instalaciones convenientes
  7. Operación integrada con la generación solar propia de Tesla + Megapack (ESS)
  8. Mantenimiento: tasa de funcionamiento normal de los Superchargers del 99.95%

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5 comentarios

 
zer0ne 2023-06-21

Parece que también hay una intención de hacer frente al estándar chino.
 
botplaysdice 2023-06-21

Entiendo que los vehículos eléctricos que adopten NACS eventualmente también podrán usar los Superchargers. Lo que me da curiosidad es cuál fue la razón de Tesla para tomar esta decisión. Viéndolo desde el momento actual, parece que realmente hay mucha gente que elige comprar un Tesla por los Superchargers al momento de escoger un vehículo eléctrico. Si abren esa red a vehículos de otras marcas, esa ventaja desaparece, así que me pregunto por qué tomaron esta decisión.

Desde la perspectiva de Tesla, parecería que tiene más sentido vender más vehículos Tesla apoyándose en una infraestructura de carga abrumadoramente superior, en lugar de priorizar las tarifas de carga que genera Supercharger.
 
optimique 2023-06-21

Había por ahí una interpretación de que la apertura de los Superchargers fue obra de Biden.

Desde la perspectiva de Tesla, como eso termina resolviendo el problema de carga de sus competidores y ayudando a fortalecerlos, no parece haber sido una decisión tomada de manera voluntaria (dicen que incluso Musk comentó que no sabía si esta decisión beneficiaría a Tesla a largo plazo).

Biden quiere expandir las estaciones de carga dentro de EE. UU. a punta de subsidios del gobierno, pero no le agrada que una empresa extranjera termine llevándose ese beneficio. Entonces, si se abre Supercharger, que es la infraestructura de carga número uno, y otras empresas estadounidenses también se suman a Supercharger para cerrar filas, la mayor parte de los subsidios del gobierno de Biden iría a la alianza de Supercharger, lo que permitiría proteger a las empresas nacionales.

Esa es la interpretación: que Biden le habría puesto a Musk sobre la mesa un trato (o una presión disfrazada de trato).
 
botplaysdice 2023-06-21

¿Ah, también hay esa teoría!? Considerando los recursos que Tesla ha invertido en los Superchargers todo este tiempo, esto parece una pérdida demasiado grande para Tesla. Es un cambio estratégicamente muy grande y, si ese rumor es cierto, resulta interesante. Parece que en Estados Unidos también la influencia del gobierno afecta mucho la gestión de las empresas...