Tell HN: Creo que encontré la batería de Toyota

• En relación con los reportes sobre el avance de Toyota en baterías “sólidas”, el artículo “A near dimensionally invariable high-capacity positive electrode material”, publicado en Nature Materials en diciembre de 2022, podría ser un candidato para esa tecnología
• El artículo trata sobre un material de cátodo de vanadio-titanio Li8Ti2V4O14 con cambios muy pequeños de tamaño o forma durante la carga y descarga, y sobre el almacenamiento reversible en un electrolito sólido; LIBTEC, institución a la que pertenecen algunos autores, es un consorcio de baterías de electrolito sólido en el que participan Toyota, Nissan, Honda, Panasonic y otras empresas
• 750 Wh/kg es una cifra alta, pero los electrolitos de sulfuro pueden liberar gas de sulfuro de hidrógeno altamente tóxico al entrar en contacto con agua, por lo que las afirmaciones de seguridad generan dudas; y dado que fue desarrollado en conjunto por varias automotrices y el gobierno japonés, es ambiguo considerarlo una ventaja competitiva de Toyota por sí sola en vehículos eléctricos