- Cruise, la subsidiaria de vehículos autónomos de GM, recibió la instrucción del organismo regulador de reducir en 50% su flota de robotaxis en San Francisco tras una colisión con un camión de bomberos
- El Departamento de Vehículos Motorizados del estado (DMV), la agencia que regula las pruebas y el despliegue de vehículos autónomos en el estado, solicitó una reducción de las operaciones
- El DMV está investigando los "incidentes recientes preocupantes" relacionados con vehículos de Cruise en San Francisco y, hasta que concluya la investigación, limitará la cantidad de vehículos sin conductor a 50 durante el día y 150 durante la noche
- El DMV tiene la autoridad para suspender o revocar permisos de prueba y/o despliegue si determina que existe un riesgo irrazonable para la seguridad pública
- Cruise aceptó cumplir con esta solicitud y publicó una entrada de blog en la que explica la perspectiva de la empresa sobre cómo y por qué ocurrió la colisión
- Cruise ha enfrentado una serie de problemas, entre ellos que al menos 10 vehículos autónomos provocaron congestión y bloquearon el tráfico, lo que amenaza con frustrar sus planes comerciales
- Estos problemas ocurrieron apenas una semana después de que Cruise recibiera la aprobación de la California Public Utilities Commission (CPUC) para ampliar sus operaciones comerciales en San Francisco
- El incidente más reciente está relacionado con una colisión entre un robotaxi de Cruise y un vehículo de emergencia, en la que un pasajero resultó herido
- El fiscal municipal de San Francisco presentó una petición ante la CPUC para solicitar la suspensión de los planes de Cruise y Waymo de cobrar tarifas por sus robotaxis
Aún no hay comentarios.