Un usuario dice que no tiene sentimientos particularmente fuertes sobre Tesla, pero expresa decepción con la calidad del producto.
Menciona que el sistema basado en visión del Model Y es de nivel catastrófico, y que ha experimentado varios problemas, como que el control crucero deje de funcionar en días con niebla.
Ha sufrido problemas como frenados bruscos por detectar erróneamente vehículos en el carril contrario y por identificar mal salidas de autopista.
Incluso al dar reversa, el sistema de visión emite muchas alertas erróneas, y señala que falta trabajo de ingeniería de sonido.
Está esperando servicio por problemas con el sistema de frenado de emergencia, y también tuvo problemas de calidad al momento de la entrega del vehículo.
Comenta que en Europa es difícil encontrar alternativas al Model Y y cuestiona la confiabilidad de las reseñas en línea.
Otro usuario compara los vehículos de Tesla con productos sobrepromocionados y menciona que canceló su preventa debido a problemas de control de calidad.
Un usuario critica que Elon Musk afirmara que Tesla era el mejor auto, pero dice que esa afirmación perdió sentido a medida que fabricantes confiables alcanzaron a Tesla en el segmento de vehículos eléctricos.
Según el artículo de noticias, hay una opinión de que los propietarios y accionistas de Tesla sentirán que están atrapados en una pelea que no tiene nada que ver con ellos por la eliminación de la app de Disney+ en toda la flota de Tesla por parte de Musk.
Sobre el defecto del muñón de dirección mencionado en el artículo, hay una opinión que dice que eso es raro en fabricantes reales y expresa sorpresa por la percepción pública general sobre la seguridad de Tesla.
Tom y Ray de "Car Talk" clasifican los problemas del auto en tres tipos, desde problemas no importantes como la radio, hasta problemas que inmovilizan el vehículo como el motor, y problemas que amenazan la vida como los frenos y la suspensión.
Un usuario cuenta que experimentó un problema con la puerta trasera de su Tesla, que no encajaba correctamente, y plantea que si ni siquiera pueden resolver algo tan básico, cómo manejarán las piezas móviles.
El artículo incluye una declaración de un gerente de Tesla diciendo que la empresa no es como GM o Ford, con 100 años de historia, así que todavía no ha resuelto todos los problemas; ante eso, hay una opinión sarcástica que dice que no se necesitan 100 años para descubrir que el agua es corrosiva.
Se menciona a propietarios que han sufrido fallas prematuras de la suspensión en vehículos Tesla; algunos lo llaman whompy wheel, y también hay empresas del mercado de accesorios que fabrican brazos de control delanteros de reemplazo para ciertos modelos.
Uno de los principales artículos de economía trata sobre cómo la asimetría de información degrada la calidad de todo el mercado, y se refiere a los "autos limón".
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Opiniones de Hacker News
Un usuario dice que no tiene sentimientos particularmente fuertes sobre Tesla, pero expresa decepción con la calidad del producto.
Otro usuario compara los vehículos de Tesla con productos sobrepromocionados y menciona que canceló su preventa debido a problemas de control de calidad.
Un usuario critica que Elon Musk afirmara que Tesla era el mejor auto, pero dice que esa afirmación perdió sentido a medida que fabricantes confiables alcanzaron a Tesla en el segmento de vehículos eléctricos.
Según el artículo de noticias, hay una opinión de que los propietarios y accionistas de Tesla sentirán que están atrapados en una pelea que no tiene nada que ver con ellos por la eliminación de la app de Disney+ en toda la flota de Tesla por parte de Musk.
Sobre el defecto del muñón de dirección mencionado en el artículo, hay una opinión que dice que eso es raro en fabricantes reales y expresa sorpresa por la percepción pública general sobre la seguridad de Tesla.
Tom y Ray de "Car Talk" clasifican los problemas del auto en tres tipos, desde problemas no importantes como la radio, hasta problemas que inmovilizan el vehículo como el motor, y problemas que amenazan la vida como los frenos y la suspensión.
Un usuario cuenta que experimentó un problema con la puerta trasera de su Tesla, que no encajaba correctamente, y plantea que si ni siquiera pueden resolver algo tan básico, cómo manejarán las piezas móviles.
El artículo incluye una declaración de un gerente de Tesla diciendo que la empresa no es como GM o Ford, con 100 años de historia, así que todavía no ha resuelto todos los problemas; ante eso, hay una opinión sarcástica que dice que no se necesitan 100 años para descubrir que el agua es corrosiva.
Se menciona a propietarios que han sufrido fallas prematuras de la suspensión en vehículos Tesla; algunos lo llaman
whompy wheel, y también hay empresas del mercado de accesorios que fabrican brazos de control delanteros de reemplazo para ciertos modelos.Uno de los principales artículos de economía trata sobre cómo la asimetría de información degrada la calidad de todo el mercado, y se refiere a los "autos limón".