Ciclista atropellado por un vehículo autónomo de Waymo en San Francisco, según la policía

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La opinión de GN⁺

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Opiniones de Hacker News

• Hay mucha discusión sobre los conductores de autos y los ciclistas, pero nadie considera la seguridad del diseño de la intersección. La mera presencia de señales de alto puede ser una mala señal, y hay un video de 'Not Just Bikes' que lo explica.

  "Todos hablan de los conductores de autos y los ciclistas, pero nadie considera los problemas de seguridad del diseño de la intersección. El simple hecho de que haya una señal de alto puede ser una señal de que hay un problema."

• En Suecia, en la formación básica de manejo se enseña a anticipar riesgos y, en especial, a reconocer ciclistas y peatones ocultos. Parece que el auto no fue lo suficientemente cuidadoso.

  "En Suecia, anticipar el riesgo de ciclistas y peatones ocultos es parte de la formación básica para conducir. Creo que el auto debería haber sido más cuidadoso."

• Decepciona que la gente culpe a los ciclistas o a Waymo. El supervisor de San Francisco, Shamann Walton, criticó en línea el accidente diciendo algo como "ya ven lo que decían sobre la seguridad".

  "Me decepciona la gente que culpa de inmediato al ciclista o a Waymo. Me decepcionan aún más los comentarios en línea del supervisor de San Francisco, Shamann Walton."

• Al revisar con Street View la calle donde ocurrió el accidente, hay señales de alto en todas las direcciones. Se espera el informe completo del accidente, y según la evidencia actual, parece que el ciclista no respetó correctamente la señal de alto.

  "En la calle donde ocurrió el accidente hay señales de alto en todas las direcciones. Es posible que el ciclista no haya respetado la señal de alto."

• Comentario satírico sobre un sistema para reportar datos de choques con el fin de mejorar la plataforma, después de ser atropellado por un vehículo autónomo.

  "Es un comentario satírico sobre un sistema para reportar datos de choques y así mejorar la plataforma, después de ser atropellado por un vehículo autónomo."

• El problema fundamental de los vehículos autónomos es la expectativa de que deban ser 100% seguros. Hay varias soluciones, como crear ciclovías exclusivas o prohibir los vehículos autónomos, pero la seguridad perfecta es imposible.

  "El problema es la expectativa de que los vehículos autónomos deban ser 100% seguros. Hay soluciones como hacer ciclovías exclusivas o prohibir los vehículos autónomos, pero la seguridad perfecta es imposible."

• Si Waymo es estadísticamente mucho mejor que Cruise, publicar el video completo de este accidente sería una buena oportunidad. La mayoría de los choques se pueden evitar, pero algunos ocurren por una tormenta perfecta de condiciones que incluso al mejor conductor humano le costaría manejar.

  "Si Waymo es mejor que Cruise, publicar el video completo de este accidente sería una buena oportunidad. La mayoría de los choques se pueden evitar, pero algunos ocurren por condiciones difíciles."

• Vivió una situación parecida: iba en bicicleta y un auto que giraba a la izquierda desde el sentido contrario lo atropelló. Es posible que el ciclista haya ignorado la señal de alto.

  "Tuve una experiencia en la que, mientras iba en bicicleta, un auto que giraba a la izquierda me atropelló. Es posible que el ciclista haya ignorado la señal de alto."

• El supervisor de S.F., Shamann Walton, reaccionó de forma aparentemente burlona a la noticia del accidente con un "ya ven lo que decían sobre la seguridad". Puede haber sido una situación difícil de detectar incluso para un conductor humano, y quizá no se investigó desde la perspectiva del ciclista.

  "Shamann Walton reaccionó de forma aparentemente burlona al accidente. Puede haber sido una situación difícil de detectar incluso para un conductor humano."

• Según el escenario descrito por Waymo, mientras el vehículo cruzaba la intersección pasaba un camión grande, y el ciclista apareció rápidamente por detrás del camión, dejando muy poco tiempo para entrar en el campo de visión. Waymo frenó antes del choque y podría haber tenido un mejor resultado que un conductor humano.

  "Según el escenario descrito por Waymo, mientras cruzaba la intersección el ciclista apareció de repente y ocurrió el choque. Waymo podría haber reaccionado mejor que un conductor humano."