Los Tesla con conducción autónoma chocan fatalmente a motociclistas más que otros autos
(fuelarc.com)- Según datos de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), desde 2022 al menos 5 accidentes fatales de motocicletas han involucrado a vehículos Tesla en modo de conducción autónoma
- En el mismo período, no se han reportado accidentes fatales de motocicletas con otros fabricantes de autos autónomos ni proveedores de tecnología ADAS
- La mayoría de los accidentes ocurrieron cuando un Tesla chocó a la motocicleta por detrás
Problema estructural: vehículos Tesla chocando por detrás a motocicletas
- El análisis de los datos de la NHTSA muestra que, en la mayoría de los accidentes, la culpa no fue del motociclista
- Según la dirección del impacto, 3 de los 5 casos ocurrieron con colisión desde la parte frontal o frontal izquierda del Tesla
- En los otros 2 casos, la información de dirección figura como "desconocida", pero reportes de prensa confirman que el Tesla chocó por detrás
- En todos los accidentes, se considera que el Tesla se acercó por detrás de la motocicleta y terminó impactándola
La mayoría de los datos de accidentes de conducción autónoma de Tesla están censurados
- En los reportes de accidentes que Tesla entrega a la NHTSA, la empresa solicita censurar casi todos los datos descriptivos alegando que son "información confidencial"
- Esto dificulta que la prensa y los investigadores entiendan el contexto completo de los accidentes
- Además, la unidad de seguridad de conducción autónoma de la NHTSA sufrió recientemente un recorte de personal de la mitad de su plantilla
Resumen de la metodología de análisis
- De acuerdo con el criterio SGO de la NHTSA para reportes de choques con conducción autónoma, solo se incluyen casos en los que la función autónoma estuvo activada dentro de los 30 segundos previos al choque
- No hay acceso a los datos internos de Tesla, pero como todos los fabricantes reportan bajo el mismo criterio, es posible hacer comparaciones
- El resto de la información se recopiló a partir de reportes de noticias locales
Resumen de casos
Abril de 2024, Snohomish, Washington
- Un Tesla Model S chocó por detrás a una motocicleta en una autopista con tráfico detenido y el conductor murió
- El conductor estaba mirando su celular y el modo de conducción autónoma estaba activado
- Después del choque, el conductor siguió presionando el pedal del acelerador y el vehículo no se detuvo
- El sistema de frenado automático de emergencia fue anulado por la acción sobre el pedal
Agosto de 2023, Green Cove Springs, Florida
- La mayor parte de los datos del reporte del accidente de un Tesla Model Y está censurada, por lo que no se puede determinar con precisión qué ocurrió
- El nivel de lesiones fue reportado como "desconocido", por lo que no se incluyó como accidente fatal
Agosto de 2022, Boca Raton, Florida
- Un Tesla Model 3 chocó por detrás a una motocicleta a más de 100 mph, causando la muerte del conductor
- El conductor manejaba ebrio, confiando en el modo de conducción autónoma
- Se declaró culpable ante el tribunal y fue sentenciado a 2 años de prisión
Julio de 2022, Bluffdale, Utah
- Un Tesla Model 3 chocó por detrás a una motocicleta en una autopista y provocó una muerte
- El conductor declaró que no vio la motocicleta
- No hubo sanciones legales relacionadas
Abril de 2022, Florida (ciudad no revelada)
- Un Tesla Model Y chocó con una motocicleta mientras circulaba en línea recta por una autopista, causando una muerte
- La ubicación del incidente y la información adicional no pueden determinarse debido a la censura
Julio de 2022, Riverside, California
- Un Tesla Model Y chocó por detrás a una motocicleta en el carril HOV de una autopista y causó la muerte del conductor
- El accidente ocurrió en condiciones normales, sin problemas especiales de clima ni visibilidad
Accidentes mortales de conducción autónoma causados por la combinación de fallas técnicas y errores humanos
- La NHTSA analizó que los vehículos Tesla provocan estructuralmente muchos choques frontales (Frontal Plane Crash) durante la conducción autónoma
- Tesla no solo ha chocado con vehículos de emergencia, sino también con autos detenidos, barreras de contención, motocicletas y otros objetos
- En el 93% de los accidentes, un conductor humano habría podido evitar el choque o reducir el daño
Las funciones de conducción autónoma de Tesla tienen limitaciones para reconocer objetos pequeños como bicicletas o motocicletas, y además el frenado no funciona correctamente
El conductor sigue siendo responsable del control del vehículo, pero en la mayoría de los casos su nivel de atención está disminuido
Si ni la conducción autónoma ni la persona prestan atención, el resultado puede ser fatal
Video real que muestra los problemas de un Tesla en conducción autónoma
- En este video de YouTube, un Tesla en conducción autónoma muestra un patrón extraño al seguir a una motocicleta
- Falla en mantener la distancia o deja una separación excesiva
- Esto expone los límites del rendimiento de los sensores y muestra una detección inestable de motocicletas en condiciones reales
Conclusión: combinación letal — tecnología incompleta + humano confiado
- La tecnología de conducción autónoma no detecta correctamente a las motocicletas o falla al frenar
- Las personas confían en la conducción autónoma y bajan la guardia
- La combinación de ambos constituye un problema estructural que deriva en accidentes fatales
- En particular, la zona de Austin, TX, donde pronto se prevé el lanzamiento de robotaxis sin conductor, podría representar un riesgo potencial para los motociclistas
4 comentarios
¿Parece que no prevén que, con que apenas aumente un poco la cantidad de vehículos con sensores de radar, el precio de los autos se disparará? Hmm
En lo personal apoyo el radar, pero...
No lo sabía, pero parece que no solo Tesla, sino también vehículos de otras marcas, están involucrados en una cantidad nada menor de accidentes con conducción autónoma.
https://newautopost.co.kr/issue-plus/article/141980/
Comentarios de Hacker News