2 puntos por GN⁺ 2025-08-27 | 1 comentarios | Compartir por WhatsApp
  • Debido a cambios en los aranceles y regulaciones de Estados Unidos, se suspende temporalmente la recepción de envíos postales con destino a Estados Unidos a partir del 27 de agosto de 2025
  • Para los envíos que incluyen productos para uso personal, incluso esos artículos dejan de contar con la exención de impuestos y estarán sujetos a aranceles
  • Los procedimientos específicos para que los operadores postales y transportistas de los países exportadores cumplan con las nuevas regulaciones de Estados Unidos siguen siendo inciertos
  • Solo se suspenden los envíos que incluyan regalos personales o mercancías para la venta por un valor superior a 100 dólares
  • Los regalos entre particulares, cartas e impresos por menos de 100 dólares seguirán aceptándose

Aviso de suspensión temporal de envíos postales a Estados Unidos

El 30 de julio de 2025, el gobierno de Estados Unidos anunció una orden ejecutiva para poner fin al beneficio de de minimis (umbral mínimo exento de impuestos) para todos los países.

De acuerdo con esta orden ejecutiva, a partir del 29 de agosto de 2025, los envíos postales que incluyan productos para uso personal (envíos gravables) ya no podrán recibir el beneficio de exención de impuestos y estarán sujetos a aranceles.
El 15 de agosto de 2025, U.S. Customs and Border Protection (CBP) publicó nuevas directrices relacionadas con la eliminación del de minimis.
Según estas directrices, para los transportistas será obligatorio pagar depósitos de aranceles ante CBP y completar declaraciones aduaneras.
Sin embargo, como no se han indicado claramente los procedimientos específicos que deben seguir los operadores postales de cada país, existen dificultades para su implementación.

Por este motivo, a partir del miércoles 27 de agosto de 2025, junto con los operadores postales de otros países, se suspende temporalmente la recepción de los siguientes envíos postales con destino a Estados Unidos (pequeños paquetes, paquetes y EMS (mercancías)):

  • Regalos personales con un valor del contenido superior a 100 dólares estadounidenses
  • Productos enviados con fines de venta o consumo

Por otro lado, los siguientes tipos de envíos seguirán aceptándose:

  • Cartas, postales, impresos y EMS (documentos)
  • Envíos postales (pequeños paquetes, paquetes y EMS (mercancías)) que incluyan regalos entre particulares por menos de 100 dólares estadounidenses

Como alternativa a esta suspensión de recepción, es posible realizar envíos que cumplan con las regulaciones de Estados Unidos mediante el servicio internacional exprés U-Global Express (UGX).

El estado más reciente de recepción de envíos postales internacionales y los avisos por región pueden consultarse en el sitio web oficial.

Agradecemos su comprensión por los inconvenientes ocasionados.

1 comentarios

 
GN⁺ 2025-08-27
Opiniones de Hacker News
  • Recientemente hubo mucha conversación sobre este tema en subreddits del área de Nueva York
    Con el fin de la excepción de minimis (exención para pequeños montos), por ejemplo, ya no será posible comprar fácilmente en tiendas de EE. UU. bloqueador solar japonés como antes
    En Estados Unidos se introdujeron regulaciones para varios productos hace tiempo, pero sus criterios se han dejado desactualizados en lugar de mantenerse al día
    Los bloqueadores solares tienen que ajustarse a normas antiguas de EE. UU., así que nuevos productos del extranjero que ya son mejores y más adecuados para la piel todavía no están aprobados en el país
    Lo mismo pasa con los cascos para motocicleta
    Últimamente, en la comunidad científica se considera que el impacto rotacional influye en las conmociones o lesiones cerebrales, pero los estándares de cascos en EE. UU. no lo reflejan y siguen aferrados a criterios viejos
    Europa hizo obligatoria la protección contra impactos rotacionales, pero en EE. UU. basta con que el fabricante declare por su cuenta que cumple con los estándares antiguos
    Eliminar esta excepción de minimis termina bloqueando el acceso fácil de los consumidores locales en EE. UU. a productos de mejor calidad
    Es seguro que los proteccionistas verán esta medida como una "victoria"
    Videos de referencia sobre estándares de cascos: video 1 sobre estándares de seguridad de cascos, video 2 sobre estándares de seguridad de cascos

    • Sin duda estoy de acuerdo en que el fin de la excepción de minimis dificulta que los consumidores de EE. UU. consigan productos de mejor calidad
      Pero toda política tiene trade-offs
      Por otro lado, este tipo de medida también tiene la ventaja de frenar que mercancía barata y de mala calidad de TEMU y similares se tire al mercado estadounidense
      Los consumidores que no saben nada terminan comprando productos pirata baratos en Amazon, Temu, Shein, etc., y tras unos pocos usos se rompen o dejan de funcionar por completo
      Al final, estos productos causan contaminación ambiental, residuos y consumismo indiscriminado, y ayudan a que cierto país con C siga manteniendo sus líneas de producción en marcha
      Si una empresa realmente vende productos de alta calidad, creo que puede encontrar una solución dentro de la regulación
      Aunque el bloqueador solar coreano sea un poco mejor que el producto estadounidense, no me parece un gran problema (yo también uso productos coreanos)
      Y quizá también hubo casos en que se vendieron en EE. UU. esquivando el trámite de declaración y sin obtener certificación de estándares de seguridad
      El tema de la seguridad también es importante; ver la explicación de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP): introducción de CBP al problema de minimis
      También preocupa mucho el posible abuso para drogas ilegales, armas, productos animales, etc.

    • El estándar DOT no es excelente, pero EE. UU. no prohíbe cascos que cumplan estándares de otros países
      Cascos MIPS de marcas como Bell y Alpinestars ya se venden formalmente en EE. UU.
      Enlace de compra relacionado con cascos MIPS

    • Creo que la parte sobre los cascos de motocicleta puede inducir un poco a error
      De hecho, puedes comprar de inmediato en una tienda cercana un casco MIPS con certificación ECE 22.06
      Como el estándar ECE es un estándar superior que cubre por completo el requisito DOT, los fabricantes venden en EE. UU. productos con estándar ECE simplemente agregándoles una calcomanía DOT
      Eso me lo dijeron directamente fabricantes de cascos
      No es una situación como ECE vs SNELL, donde los estándares no son compatibles entre sí

    • La empresa donde trabajo posee tres marcas de cascos
      Todas venden cascos MIPS en tiendas en línea de EE. UU. desde hace años
      De hecho, esta primavera evité lesiones graves en un accidente de scooter eléctrico
      No hace falta pasar por molestias especiales para comprar un casco MIPS en EE. UU.

    • Uso Stylevana para protector solar y skincare japonés/coreano, y hasta ahora parece que los envíos a EE. UU. siguen funcionando sin problemas

  • El mayor problema es el costo de la incertidumbre
    A las empresas no les cuesta planear si los impuestos son bajos o altos, siempre que haya previsibilidad; pero si de pronto todo se vuelve una incógnita, manejarlo se vuelve difícil
    En Europa la situación es parecida
    Artículo sobre la incertidumbre en los servicios postales en Europa

    • Al final, lo único que queda es el caos y la incertidumbre que el tío Donald tanto ama
      El punto es que nada es predecible a menos que él mismo lo permita

    • El programador que antes enviaba paquetes de dulces japoneses ya cerró su negocio en tiempos de COVID por las restricciones postales y el aumento de tarifas
      Me pregunto cuántos de los que sobrevivieron hasta después de eso van a cerrar otra vez por esta medida

    • Siempre ha existido una zona gris totalmente extraña donde vender en Amazon sale muchísimo más caro que en Temu

  • En Austria pasa lo mismo
    Tengo un amigo gerente intermedio, y dice que para ellos da igual si el impuesto de los paquetes es alto o bajo; mientras la forma de trabajar sea simple, está bien, pero lo difícil es que no existe un sistema claro que se pueda ejecutar

    • Este es un problema común de todo el sistema postal mundial
      Por lo general, en todos los correos nacionales el estándar es que la aduana del país receptor cobre al destinatario los impuestos y tarifas administrativas aplicables a los paquetes
      Se dice que solo EE. UU., desde esta semana, no aplicará ese método o incluso podría cobrar tarifas de 50 a 200 dólares por artículos de apenas 1 dólar
      Al país remitente le incomoda asumir el manejo posterior de devoluciones y rechazos
      Ni siquiera está claro si la aduana y el servicio postal de EE. UU. realmente tienen capacidad para imponer estas tarifas

    • Si se envía como regalo de menos de 100 dólares o por envío exprés (Express), todavía es posible

  • India también está aplicando la misma medida
    Artículo relacionado

    • Varios países europeos están en la misma situación
      Artículo de AP News

    • Suiza también suspendió el servicio postal
      Artículo de SwissInfo

    • Australia también está en las mismas

    • Entonces me pregunto si empresas privadas de mensajería como UPS o Fedex sí admiten envíos desde India

  • Este hecho definitivamente debe repetirse una y otra vez
    Los aranceles son un impuesto que se cobra a la gente común
    A diferencia de los impuestos normales, los aranceles no son progresivos, así que al final benefician más a los ricos
    Al final, la gente pobre y la clase media terminaron apoyando este tipo de políticas, y como resultado los ricos se hicieron más ricos mientras ellos se quejan de haberse empobrecido

    • Está claro que a otros países como Japón tampoco les gustan las políticas arancelarias
      Ojalá estas medidas terminen cambiando la conducta de los votantes
      Aunque sea un cambio pequeño, espero que esta oportunidad haga que los ciudadanos estadounidenses enfrenten un poco más las consecuencias reales de la política exterior y levanten la voz de forma más activa
  • Todavía se pueden enviar cartas por correo
    Dado que también se pueden seguir mandando boletas electorales desde el extranjero, la situación no es tan grave como pensé al principio

    • Hay que recordar que él quiere eliminar por completo la votación por correo

    • Como referencia, Japan Post todavía permite enviar paquetes si se completa la documentación aduanera correspondiente

    • La posibilidad de enviar boletas electorales (o los movimientos para impedirlo) se está tratando como otra "iniciativa" del líder máximo

    • Técnicamente es cierto, pero por ejemplo Finlandia suspendió todas las entregas postales
      Puede que las aerolíneas no hayan preparado una forma de filtrar solo el correo permitido, o tal vez simplemente les dio flojera
      Noticia relacionada

  • El título no lo refleja con precisión
    Los envíos personales de menos de 100 dólares todavía están permitidos, y el resto puede enviarse por el servicio UGX
    En esencia, parece una decisión tomada porque Japan Post no quiere asumir la carga de procesar una gran cantidad de formularios aduaneros (y depósitos)

    • Me pregunto cuál es exactamente el criterio de los 100 dólares
      Pronto iré a Japón y planeaba enviarme varias cosas a mí mismo, como ropa y libros
      Era todo para uso personal, no para reventa, así que el criterio de precio no tiene mucho sentido
      Supongo que al final tendré que traerlo en el equipaje o usar un transportista aparte

    • Es difícil meter todo en el título, así que traté de dejarlo lo más detallado posible en el cuerpo
      Aun así, creo que transmite la información con más precisión que el título original

  • Vi en otro comentario que la aduana de EE. UU. no deja entrar mercancía con aranceles impagos y ni siquiera permite el sistema en que el destinatario paga directamente esos aranceles
    En lugares como el Reino Unido eso sí se permite para envíos personales, pero en EE. UU. no
    Al final, eso obliga a Japan Post a gestionar directamente esos aranceles en esta situación y cobrarle el costo al remitente local, lo que vuelve la logística muy compleja

  • Me preocupa que esta medida genere efectos en cadena inesperados o aumente el caos
    Me recuerda al caso de Fukushima, cuando toda la cadena de suministro automotriz se paralizó y durante años no se podía comprar un Honda Fit porque faltaba una pieza pequeña pero esencial
    Me pregunto si habrá un riesgo dominó de retiros de negocios y cierres, o si solo será una política frustrante e incómoda

    • Esta medida se limita únicamente a servicios basados en correo/servicio postal, y no afecta a transportistas privados como FedEx o DHL