Personas observando los autos autónomos de Waymo [Video]

• Video que registra la conducción real de los autos autónomos de Waymo
• Incluye escenas donde el vehículo circula en un entorno urbano y responde a las condiciones del tráfico
• Muestra visualmente la interacción con peatones, semáforos y otros vehículos
• Material que permite observar la estabilidad y capacidad de percepción del sistema de conducción autónoma
• Es un video que permite comprobar directamente el estado actual y los límites de la tecnología de conducción autónoma

---

Resumen del video

• El video muestra a un auto autónomo de Waymo circulando por vías reales
  • Incluye escenas en las que el vehículo reacciona a diversos elementos del tráfico como cruces, semáforos y peatones
• Se centra en cómo el vehículo conduce por sí solo sin una persona en el asiento del conductor
• No se especifican el propósito del video ni su narración

Puntos de observación

• Es posible observar desde una perspectiva externa la respuesta de los sensores y el proceso de toma de decisiones de conducción del vehículo
• Permite comprobar visualmente la estabilidad de la conducción autónoma dentro del flujo del tráfico
• El video no ofrece explicación técnica ni análisis

Contexto técnico

• Waymo es una empresa de desarrollo de tecnología de conducción autónoma de Alphabet (la empresa matriz de Google)
• El video puede usarse como un caso que muestra una situación de operación real de esta tecnología
• No se incluyen datos adicionales ni explicaciones dentro del video

Conclusión

• El video es un material para observar la conducción real de un auto autónomo
• No contiene detalles técnicos ni análisis
• Tiene la forma de un video documental centrado en la observación visual

[GN⁺]

Opiniones de Hacker News

• Hace poco fui a la base de vehículos de Waymo en Bayshore (Toland St), tomé unas fotos de los nuevos vehículos Zeekr y las subí a [Wikipedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)
  También hay una [foto frontal](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)
  • La foto de escaneo lineal del Shinkansen fue realmente impresionante
    Se puede ver [en este enlace](https://commons.wikimedia.org/wiki/…), y fue interesante cómo la imagen era tan larga que aparecía comprimida a solo unos cuantos píxeles de alto
  • Me pregunto cómo Google pudo importar los Zeekr. No sé si fue por un contrato previo a los aranceles o si existe alguna excepción para uso corporativo
  • Me pregunto cómo pudo entrar ahí
• La disposición de la instalación artística en el Mission Waymo Depot estuvo bastante buena
  Daba la sensación de simbolizar un futuro en el que los humanos viven apoyándose en la automatización
  • Creo que la meta no es la pereza, sino la libertad
    La idea no es desperdiciar ese tiempo, sino usar la automatización para crear una ‘sociedad más allá de la necesidad’
  • Esa escultura parece ser GAIA de Marco Cochrane
    La vi antes en el desierto, aunque esta parece ser una obra aparte justo al lado del predio de Waymo
  • Me recordó a la escultura medio enterrada en la arena de Blade Runner 2049
    Junto con la base de autos autónomos, se sentía como un paisaje de futuro lejano
  • Ojalá hubiera más esculturas humanas en la ciudad que nos recordaran la presencia de las personas
    Hace falta devolver aunque sea un poco la escala de la arquitectura al ser humano
  • Busqué qué significaba ‘indolence’. Todavía me queda suficiente diligencia como para ponerme a buscar palabras así
• El rango dinámico de la transición de noche a día fue perfecto
  Lo volví a ver varias veces para apreciar esa transición tan sutil
• Este video me recordó el sistema “self-charging” de Miniatur Wunderland
  Como en este video, es un sistema ferroviario en miniatura donde los autos van solos a la estación de carga cuando les falta batería
  Waymo se siente como una versión a escala humana de eso
  Por ahora todavía hace falta que una persona conecte el cable de carga, pero quizá algún día eso también se automatice por completo
  La atmósfera del video me hizo pensar en Satellite Reign y en el juego Syndicate Wars
• La escena de la luna saliendo fue hermosa
  Si la mayor parte del transporte por carretera se automatiza, creo que la gente se dará cuenta de lo ineficiente que era conducir por cuenta propia o compartir auto con desconocidos
  Es una idea parecida a vivir con roommates solo por necesidad
• La música del video parece ser “Alonia” de Valante. Tenía un ambiente muy sereno
  • En mis oídos ya estaba sonando música de Jethro Tull, así que casi no la noté
• Fue interesante ver a los trabajadores con chaleco amarillo limpiando los vehículos y conectando los cables de carga
• Estuvo bastante bien. Pero me pregunto cómo se cargan esos vehículos
  • Igual que cuando los limpian. Salen trabajadores con chalecos fluorescentes a encargarse de los vehículos
• Este video me hizo notar otra vez qué tan grande es la escala de inversión en el transporte del futuro
• Fue un video realmente impresionante
  Si esto sigue expandiéndose unos años más, parece que la era de la conducción manual habrá terminado
  Ahorita estamos como en los primeros segundos después del Big Bang
  Habrá estacionamientos exclusivos para vehículos autónomos, y cada noche los autos volverán solos para cargarse
  Creo que este cambio es irreversible
  Aunque sí me pregunto qué va a pasar con los empleos en transporte
  Incluso desde el punto de vista de las aseguradoras, si los accidentes se reducen 90%, quizá algún día empiecen a hacer lobby para prohibir la conducción manual
  Dice que lo volvamos a hablar dentro de 10 años
  • Como yo ando en moto, no creo que la conducción manual desaparezca fácilmente a menos que la prohíban por ley
    Hay gente a la que le gusta manejar
    Igual que en la aviación aprendimos los problemas de la automatización excesiva, hace falta intervención humana en vez de automatizarlo todo
    Además, la conducción autónoma todavía solo funciona en entornos limitados, así que creo que una adopción realista tardará 25 a 50 años
  • Si los accidentes bajan 90%, las primas también bajarían 90%, y con eso disminuirían las ganancias de las aseguradoras
    En esa situación, me pregunto si de verdad tendrían algún motivo para hacer lobby contra la conducción manual
  • A menos que el precio baje mucho, la conducción autónoma solo se va a expandir en taxis o Uber
    Seguir manejando tu propio auto sigue siendo mucho más barato
  • A las aseguradoras les importa más hacer que el riesgo sea predecible que la probabilidad misma de accidente
    Pero en la era de la conducción autónoma puede surgir la posibilidad de que decenas de miles de vehículos en todo el mundo choquen al mismo tiempo por la misma razón, así que la correlación de pérdidas va a convertirse en una variable nueva
  • No hay forma de que las aseguradoras se muevan voluntariamente hacia algo que reduzca sus propias ganancias
    Solo la gente del sector tecnológico tiende a querer eliminar voluntariamente sus propios empleos