Hace 40 años ayer, el vuelo 143 de Air Canada se quedó sin combustible en pleno vuelo.

• En 1983, el vuelo 143 de Air Canada sufrió una emergencia de combustible durante el vuelo.
• El indicador de combustible del avión no funcionaba, pero el vuelo no fue cancelado.
• Los pilotos verificaron manualmente el nivel de combustible y determinaron que era suficiente para el vuelo.
• Sin embargo, debido a un error en la documentación, la cantidad de combustible se calculó incorrectamente.
• El avión se quedó sin combustible y ambos motores fallaron, por lo que los pilotos tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia.
• Los pilotos lograron un aterrizaje planeado y aterrizaron de forma segura en el aeropuerto de Gimli.
• Este incidente es conocido como el "Gimli Glider" y demostró la pericia de los pilotos y su capacidad de control de la aeronave.
• El avión fue reparado pocos días después y volvió a entrar en servicio.
• Los pilotos recibieron algunas críticas por no seguir los procedimientos adecuados, pero también fueron reconocidos por cómo manejaron la situación.
• El Boeing 767 de Air Canada, con 24 años de antigüedad, sigue en operación.
• A la ceremonia de retiro asistieron el capitán Robert Pearson, el primer oficial Maurice Quintal y 3 de los 6 tripulantes de cabina de este vuelo.

[GN⁺]

Comentarios de Hacker News

• El equipo de ingenieros del aeropuerto de Winnipeg se quedó sin combustible cuando iba a evaluar los daños del vuelo 143.
• Publicación de blog que ofrece un análisis detallado del vuelo 143 y su aterrizaje en Gimli.
• Un comentarista comparte una experiencia personal sobre un vuelo de United que tuvo que desviarse debido a una alerta de tornado.
• Otro comentarista comparte un enlace a un artículo de Wikipedia sobre el vuelo 009 de British Airways, que sufrió una falla de motor.
• Se plantean críticas sobre la ausencia de procedimientos para falla simultánea de motores y sobre el uso del sistema métrico.
• La investigación interna del vuelo 143 atribuyó parte de la responsabilidad no solo a los pilotos y mecánicos, sino también a un "fallo corporativo".
• Un usuario de Reddit comparte una conexión personal con el vuelo 143 y el estado actual del capitán del avión.
• El pódcast "Cautionary Tales" trata sobre el vuelo 143 y otros interesantes relatos de desastres.