Trabajadores automotrices en huelga en EE. UU. buscan un aumento salarial del 40%, igual al crecimiento del sueldo de los CEO

• Miles de miembros del sindicato automotriz de Estados Unidos (United Auto Workers) iniciaron una huelga tras no lograr un acuerdo con Ford, GM y Stellantis, los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit
• El sindicato propuso aumentar los salarios por hora en un 40% durante los próximos cuatro años, reflejando el aumento del 40% en la compensación de los CEO durante la última década
• El trabajador promedio en una línea de ensamblaje automotriz en Estados Unidos gana alrededor de 28 dólares por hora, mientras que los trabajadores de mayor nivel ganan en promedio 33 dólares por hora y los de nivel inferior hasta 17 dólares por hora
• La compensación de los CEO de Ford, Stellantis y GM va de 21 millones de dólares a casi 29 millones de dólares
• El sindicato también propuso eliminar los niveles de compensación, restablecer los ajustes por costo de vida, una semana laboral de 32 horas, volver a las pensiones tradicionales y mejorar los beneficios para jubilados y las licencias parentales
• Esta huelga afectará a unos 12,700 trabajadores en tres instalaciones del país y podría provocar más interrupciones en las líneas de producción
• La industria automotriz es un ejemplo de una tendencia más amplia en la que la compensación de los ejecutivos crece más rápido que los salarios de los trabajadores comunes
• En 2021, el CEO promedio de las principales empresas de Estados Unidos recibió 27.8 millones de dólares, equivalente a 399 veces el salario de un trabajador común
• Entre 1978 y 2021, la compensación de los CEO aumentó 1,460% ajustada por inflación, mientras que la de los trabajadores comunes solo subió 18.1%

[xguru]

Es otra nota, pero si ves Ford and GM workers already make $20 more per hour than Tesla employees. Their union's demands would double that gap.,
según el costo laboral total que combina salarios y prestaciones, Ford/GM/Stellantis están en 66 dólares por hora, mientras que Tesla ronda los 45 dólares.
Aquí, si suben los salarios como plantea la UAW, probablemente la brecha de costos laborales se ampliará aún más.
Como en realidad el margen de las tres compañías no es tan alto, desde la perspectiva de Tesla le conviene en ambos casos: que la huelga se prolongue o que las negociaciones se cierren con un aumento.

Es una situación realmente difícil.

[GN⁺]

Opiniones de Hacker News

• Artículo sobre el aumento de la brecha salarial entre CEO y trabajadores: desde 1978, el salario de los CEO aumentó 1,460%, mientras que el de los trabajadores comunes solo subió 18.1%
• Se cuestiona por qué la oferta de CEO no logra seguir la demanda, a pesar de la expansión de la educación y los programas MBA, lo que impulsa el alza salarial
• Se menciona a Mondragon Corporation como una empresa donde la proporción entre el salario de la gerencia y el salario mínimo se acuerda de antemano; está limitada a 9:1, y la empresa es conocida por su alta tasa de supervivencia y productividad
• Vencimiento del contrato entre el sindicato automotriz de EE. UU. y las Big Three, tensión en el mercado laboral, alta inflación y posibilidad de huelga por la transición hacia el mercado de vehículos eléctricos
• Las concesiones que hizo el sindicato durante la quiebra de las automotrices estadounidenses en 2008 no se han recuperado, lo que puede ser un factor detrás de la exigencia de un aumento salarial del 40%
• Opinión de que un aumento del 40% en cuatro años no es irracional si se considera el margen de negociación, y que el aumento final podría quedar entre 20% y 30% en cuatro años
• Debate sobre si el CEO siempre debe ser la persona mejor pagada de la empresa, con ejemplos en contra
• Se plantea que, para resolver la brecha salarial, el salario del CEO debería ser un múltiplo del salario mediano o mínimo de los trabajadores
• Discusión sobre si las habilidades de liderazgo son transferibles entre sectores, lo que podría hacer que más empresas compitan y eleven los salarios de los CEO
• Tanto el artículo como los comentarios mencionan un movimiento laboral más amplio, con referencias a huelgas y paros en otras empresas