Los 280 millones de bicicletas y scooters eléctricos que reducen la demanda de petróleo mucho más que los autos eléctricos

Las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos tienen un mayor impacto en la reducción de la demanda de petróleo que los autos eléctricos

• Las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos de todo el mundo contribuyen más a reducir la demanda de petróleo que los autos eléctricos.
• La demanda de vehículos eléctricos de dos ruedas se está disparando debido a su gran popularidad en varios países, incluido China.
• Los vehículos eléctricos de dos ruedas son baratos de comprar y operar, y actualmente están sustituyendo una demanda de petróleo cuatro veces mayor que la de todos los autos eléctricos del mundo.

Popularidad e impacto de los vehículos eléctricos de dos ruedas

• En las carreteras del mundo hay más de 20 millones de autos eléctricos y más de 1.3 millones de vehículos eléctricos comerciales, pero hay más de 280 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas.
• La popularidad de los vehículos eléctricos de dos ruedas está impulsando una reducción de la demanda de petróleo de 1 millón de barriles al día, lo que equivale aproximadamente al 1% de la demanda mundial actual.
• Los autos eléctricos no emiten gases de escape y son aún más ecológicos cuando se cargan con energía renovable, pero aun así siguen ocupando espacio en las calles y consumiendo mucha electricidad.

Ventajas de los vehículos eléctricos de dos ruedas

• Los vehículos eléctricos de dos ruedas tienen una alta eficiencia energética y bajos costos de compra y operación, por lo que pueden convertirse en una nueva alternativa para el transporte urbano.
• En Australia, las bicicletas eléctricas están pasando rápidamente de ser un pasatiempo a convertirse en un medio de transporte urbano serio, y el año pasado se vendieron más de 100 mil unidades.
• Los vehículos eléctricos de dos ruedas son adecuados para desplazamientos cortos y también pueden ayudar a resolver el problema del "último kilómetro" en el transporte público.

Lo que esto significa para cada persona

• Al considerar un medio de movilidad eléctrica, cada persona debe analizar cuidadosamente sus necesidades de transporte.
• Si se vive en zonas periféricas o en ciudades pequeñas, la mayor autonomía y capacidad de un auto eléctrico pueden ser más adecuadas.
• Para muchas personas, puede haber distintas opciones, como un auto eléctrico para trayectos largos y una bicicleta eléctrica para ir a la escuela o hacer las compras.

Opinión de GN⁺

El punto más importante de este artículo es que los vehículos eléctricos de dos ruedas están teniendo un mayor impacto en la reducción de la demanda de petróleo que los autos eléctricos. Esto se debe a que se están expandiendo rápidamente gracias a su bajo costo y alta eficiencia energética. Esta tendencia ofrece una nueva perspectiva sobre el futuro del transporte urbano y la protección del medio ambiente, lo que puede resultar un tema interesante para muchas personas.

[GN⁺]

Comentarios en Hacker News

• Construir un futuro centrado en el automóvil no es sostenible

  • Alcanzar niveles de propiedad de automóviles comparables a los de los países desarrollados en los países en desarrollo podría causar un desastre
  • Para cumplir las metas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero de 2030 y 2050, los vehículos eléctricos por sí solos no bastan
  • Los vehículos autónomos no resuelven nada aparte del problema de encontrar dónde invertir capital de riesgo

• Experiencia de una familia haciendo compras de comestibles con una bicicleta eléctrica

  • La bicicleta eléctrica hace que para más trayectos sea más fácil elegirla que elegir el automóvil
  • La bicicleta no tiene que ser todo o nada, y ayuda a reemplazar viajes en automóvil

• Clasificación de distintos medios según su eficiencia de movilidad

  • Los medios de transporte más eficientes van desde caminar hasta el automóvil eléctrico
  • Los subsidios a los combustibles fósiles están causando muchas enfermedades

• Áreas donde los subsidios gubernamentales pueden influir en la planificación urbana y en la reducción de la demanda de petróleo

  • Si los subsidios para bicicletas fueran similares a los de los vehículos eléctricos, habría menos oposición a la infraestructura ciclista

• Experiencia de compra y uso de una bicicleta eléctrica

  • La bicicleta eléctrica permite ir más lejos y más rápido
  • Las bicicletas eléctricas son pesadas y, cuando tienen motor en el buje, reparar una ponchadura es difícil

• Preocupaciones sobre el uso de las vías por parte de las bicicletas eléctricas

  • Los usuarios de bicicletas eléctricas usan rutas peatonales y a veces generan experiencias desagradables

• Experiencia positiva al ir al trabajo en bicicleta eléctrica

  • Estar al aire libre cada mañana y cada tarde es bueno para la salud mental

• En Estados Unidos, la proporción de viajes cortos en automóvil es alta

  • Sorprende la visión del mundo centrada en el automóvil cuando se vive en una ciudad caminable

• Importancia de la reparación sostenible y de la gestión del ciclo de vida completo de las baterías de bicicletas y autos eléctricos

  • Actualmente las baterías de bicicletas eléctricas se tratan como desechables, lo cual es desperdiciador y no es sostenible

• Experiencia de libertad en la vida diaria gracias a la bicicleta eléctrica

  • La bicicleta eléctrica reemplaza parte de los viajes en automóvil y, gracias a la asistencia al pedaleo, ofrece una experiencia similar a la de una bicicleta convencional