El zumbido del motor al dirigirse a un Supercharger es muy genial y sorprendente
Sugiere que el motor puede usarse para varios fines además de mover el vehículo, como generar calor para calentar la batería
Es similar a cómo el ESC de un vehículo RC usa el motor para generar pitidos auditivos que indican su estado
Al principio sorprendían el fuerte "pop" en el Supercharger y los sonidos que ocurren al conducir después de la supercarga
El sonido de "pop" causado por cambios de temperatura es algo extraño y un poco molesto
Puede seguir ocurriendo durante bastante tiempo después de cargar, especialmente al conducir mientras cambia el clima, por ejemplo al subir una montaña
Si fuera el equipo de ingeniería, intentaría eliminar estos ruidos
Los sonidos de "pop" y "bongle" que ocurren en el Supercharger se deben a que los escudos metálicos se deforman al calentarse; esto podría prevenirse estampando nervaduras circulares en el metal para que pueda expandirse aprovechando la elasticidad del acero
El sonido de "clunk" de los frenos puede eliminarse usando clips de resorte de acero inoxidable para evitar que las pastillas se muevan dentro de la pinza
El sonido al abrirse y cerrarse el contactor puede resolverse ralentizando la velocidad de apertura y cierre, o incluso sin usar contactor en absoluto, manteniendo siempre energizado el sistema de alto voltaje y diseñando los demás componentes para que tengan una corriente de fuga adecuadamente baja
El ruido en la cabina durante la aceleración al activar el modo Ludicrous se considera una característica genial
Estaría dispuesto a pagar por un archivo de grabaciones de alta calidad de los sonidos que hacen distintos vehículos cuando presentan problemas
Sería útil porque, en vez de imitarle el sonido al mecánico, uno podría escucharlo y estimar el costo
Después de oír decenas de pitidos de advertencia y confundirse, surge la duda de por qué aceptamos que la tecnología se comunique con nosotros de una forma tan primitiva
Se propone mantener los pitidos para alertas urgentes, pero comunicarse por voz con mensajes como "demasiado rápido", "demasiado cerca" o "freno de mano activado"
Sobre el chirrido de las llantas o los frenos
También ha oído esos sonidos en su propio auto, no Tesla, durante el invierno, y recientemente después de un servicio, especialmente tras cambiar los frenos traseros
Le resultó incómodo no poder reproducir el sonido cuando llevó el auto al mecánico por la tarde, pero ahora sabe que no hay de qué preocuparse
El ruido en la cabina durante la aceleración al activar el modo Ludicrous se considera la parte más interesante
Su vehículo anterior, un Model S 2014, producía su sonido de aceleración favorito entre todos los autos; el gemido grave que subía con la velocidad se oía más fuerte a medida que aumentaba la carga
Incluso después de cambiar a un Model 3, extraña ese sonido y la capacidad de hacer burnouts
1 comentarios
Opiniones de Hacker News
El zumbido del motor al dirigirse a un Supercharger es muy genial y sorprendente
Al principio sorprendían el fuerte "pop" en el Supercharger y los sonidos que ocurren al conducir después de la supercarga
Si fuera el equipo de ingeniería, intentaría eliminar estos ruidos
El ruido en la cabina durante la aceleración al activar el modo Ludicrous se considera una característica genial
Estaría dispuesto a pagar por un archivo de grabaciones de alta calidad de los sonidos que hacen distintos vehículos cuando presentan problemas
Después de oír decenas de pitidos de advertencia y confundirse, surge la duda de por qué aceptamos que la tecnología se comunique con nosotros de una forma tan primitiva
Sobre el chirrido de las llantas o los frenos
El ruido en la cabina durante la aceleración al activar el modo Ludicrous se considera la parte más interesante
Su vehículo anterior, un Model S 2014, producía su sonido de aceleración favorito entre todos los autos; el gemido grave que subía con la velocidad se oía más fuerte a medida que aumentaba la carga