- 3 modelos
- RWD $60990 : 2025, autonomía de 400 km, 0 a 100 en 6.5 segundos
- AWD $79990 : 2024, autonomía de 540 km, 0 a 100 en 4.1 segundos, velocidad máxima de 180 km/h, 600 hp, torque de 7435 lb-ft, capacidad de remolque de 11000 lbs (5 toneladas)
- CyberBeast $99990 : 2024, autonomía de 514 km, 0 a 100 en 2.6 segundos, velocidad máxima de 210 km/h, 845 hp, torque de 10296 lb-ft, capacidad de remolque de 11000 lbs (5 toneladas)
- Si pagas $250 para ordenar, recibirás una invitación cuando sea posible
Contenido del evento de entrega
- "More utility than a Truck, Faster than a Sports Car"
- Resistencia: blindado a balas
- Stainless Steel Super Alloy diseñado por Tesla: un material nuevo que no existía antes
- Prueba de lanzar una pelota de béisbol contra el Tesla Armor Glass
- Resiste disparos de una Tommy Gun (subfusil Thompson, la "Chicago Typewriter") calibre .45 a 935 ft/s
- También resiste disparos de una Glock 9 mm a 1100 ft/s
- También resiste disparos de una MP5-SD (subfusil usado principalmente por terroristas) 9 mm a 950 ft/s
- Apareció en The Joe Rogan Show para probar si también resistía una ballesta de acero
- Utilidad
- Capacidad de remolque de 11000 lbs (5 toneladas)
- En una comparación de desempeño arrastrando equipo de 40000 lbs (18 toneladas), venció a la Ford F-150 eléctrica, la Rivian R1T eléctrica y la Ford F-350 diésel
- Desempeño
- Altura libre máxima al suelo de 17 pulgadas (43 cm)
- Radio de giro menor que el del Model S (dirección en las ruedas traseras)
- Primer vehículo con sistema completo de 48V: elimina el 70% del cableado
- En una prueba de drag race contra un Porsche 911, incluso remolcando un 911 detrás, le ganó a otro 911 (2.6 segundos)
6 comentarios
Como mide 2.4 metros de ancho, parece que no se podría manejar en Corea.
Vi que decían que redujeron el cableado con comunicación inalámbrica entre módulos... pero me cuesta creer que esto sea posible.
Se trata de reducir la cantidad de cableado con una arquitectura de 48 voltios. Al enviar la misma cantidad de electricidad, si el voltaje se duplica, la resistencia se reduce cuatro veces. Por lo tanto, se puede disminuir el peso total del cableado. Menor peso y uso más eficiente de la electricidad: mata dos pájaros de un tiro. En adelante, todas las empresas lo adoptarán. Cuanto más se retrasen, más quedarán rezagadas en la competencia.
Oh... qué curioso. Si uno anduviera en eso, parece que atraería más miradas que un superdeportivo.
En el YouTube de CNET subieron Tesla's CyberTruck Delivery Event - LIVE
Me hizo reír muchísimo la parte del video de prueba con el Porsche 911.
La gente aplaude cuando la cámara muestra desde adelante que va ganando,
y luego Elon Musk dice "Wait, There's More" y muestra que venía remolcando otro auto atrás.
De verdad está buenísimo jajaja