La tercera prueba de vuelo de Starship [video]

 (spacex.com)
1 puntos por GN⁺ 2024-03-15 | 1 comentarios | Compartir por WhatsApp
  • El título en HN es Starship Flight 3 video, pero el contenido verificado de la página se parece más a una tabla de calendario de misiones y lanzamientos de SpaceX
  • La misión Crew-12 tiene vacío el tiempo en órbita, y solo la fecha y hora de regreso aparecen fijadas en octubre de 2026
  • En la lista de próximos lanzamientos figuran la misión Starlink y la misión SXM-11, y todas usan el vehículo de lanzamiento Falcon 9
  • Los sitios de lanzamiento SLC-4E, California y SLC-40, Florida se repiten, y la mayoría de los sitios de aterrizaje aparecen como Droneship
  • La lista de lanzamientos pasados muestra los elementos 1 al 10 de 688, con misiones Falcon 9 del 7 al 24 de junio de 2026

Información de la misión verificada

  • Misión Crew-12

    • El valor de Time On-Orbit está vacío
    • Return Date And Time aparece como October 2026

Próximos lanzamientos de Falcon 9

  • Misión Starlink sin horario definido

    • Vehicle: Falcon 9
    • Launch site: SLC-4E, California
    • Landing site: Droneship
    • El valor de Launch Date And Time está vacío

  • Próximos lanzamientos con fecha y hora

    • Misión SXM-11: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 29, 2026 03:25 - 07:21 GMT+0
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 2, 2026 02:00 - 06:00 GMT+0
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 3, 2026 11:20 - 15:20 GMT+0
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 9, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 10, 2026

Lista de lanzamientos pasados

  • La lista aparece como 1-10 OF 688
  • Misiones incluidas
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 24, 2026
    • Misión de demostración Starfall: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 23, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 21, 2026
    • Misión NROL-179: Falcon 9, SLC-4E, California, Landing Zone, June 19, 2026
    • Misión Bluebird 8-10: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 17, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 15, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 12, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 11, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 8, 2026
    • Misión Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 7, 2026

Lecturas relacionadas

1 comentarios

 
GN⁺ 2024-03-15
Opiniones en Hacker News

  • A estas alturas, diría que la prueba fue prácticamente un éxito. Starship pudo llevar carga útil hasta la órbita y abrir y cerrar la compuerta de carga.
    Lo que falta es casi un extra, y pueden ir puliendo la reutilización mientras transportan cargas útiles.

    • Técnicamente falta una cosa más. Para entregar la carga útil, tiene que poder hacer un reencendido del motor en órbita; de lo contrario, Starship no puede quedarse en órbita para realizar una prueba de reentrada.
    • Es difícil considerar el problema de sobrevivir a la reentrada como un extra. En lo demás, estoy de acuerdo.
    • No necesariamente. La combustión prevista en el apogeo no ocurrió y todavía no se ha explicado por qué, así que técnicamente no se demostró la capacidad de alcanzar la órbita.
      Siguió la trayectoria suborbital original hacia el océano Índico; en esencia, fue un vuelo similar al de un ICBM.
    • Sobre todo viendo las dos primeras pruebas, puede ser difícil encajar a la fuerza las palabras éxito y fracaso al describir este tipo de ensayos.
      “Gran avance” es una buena expresión intermedia.
    • Es una idea interesante: ¿cuántos lanzamientos de Starship harían falta para poner una masa como la de la ISS en la misma órbita?

  • T+37: parecía estar girando bastante en órbita, y también daba la impresión de que se desprendían pequeños fragmentos.
    Aun así, buen trabajo por llevarlo hasta ahí. En T+43 parecía girar demasiado para ser un objeto con losetas de protección térmica en un lado y a punto de reentrar. En T+45 se movieron los flaps, y ahora lo entiendo: parece que usan los flaps para adoptar la actitud de reentrada.
    Los pequeños fragmentos de T+46 parecían losetas desprendiéndose, y se veía plasma mientras el flap se ponía al rojo vivo. SpaceX publicó un video de esa escena, y es bastante impresionante: https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
    También llama la atención que la cámara esté montada en uno de los flaps delanteros, así que la posición se mueve. En T+47, detrás de la frase “el objeto más grande que ha volado en el espacio”, las llamas de la reentrada se intensificaron; en T+48 se perdió la señal, y en T+65 se confirmó la pérdida durante la reentrada.

    • Todavía me parece asombroso haber visto una transmisión en vivo de la reentrada. Quisiera poder decirle a mi yo de niño que algún día vería escenas así.
      Ver el progreso de la humanidad en tiempo real es increíble.
    • Los pequeños fragmentos de T+46 parecían más hielo que losetas. Eso también podría ser un problema.
      Ya desde antes el vehículo no se veía demasiado estable, así que me pregunto si se acumuló hielo en los propulsores de gas frío, cambiando la dinámica de control e impidiendo un vuelo estable.

  • Las imágenes de plasma cuando Starship entró en la atmósfera fueron realmente apabullantes.
    Usar Starlink para esto tiene muchísimo sentido, pero nunca se me había ocurrido.

    • Ver ese tipo de plasma en una transmisión en vivo es tan increíble que cuesta creerlo.
    • Video: https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
      La cámara también está montada en el flap, así que se nota cómo se mueve.
    • También fue genial la escena del propulsor regresando y atravesando masas de nubes.
    • Tal cual. Gracias a SpaceX por darnos otro momento de “parece un efecto especial delirante de Hollywood, pero es real”.

  • Estaba viendo el stream oficial de SpaceX y, en el momento del encendido, cambió a una pantalla en la que Musk promocionaba criptomonedas. ¿Qué demonios pasó?
    Después vi que el despegue era 50 minutos más tarde. ¿Qué estaba viendo? Había cuenta regresiva y hubo encendido, ¿fue una distorsión temporal? ¿Me estoy volviendo loco?
    Además me di cuenta de que @spacex034 no era @spacex.

    • SpaceX no transmite en YouTube. Lo que estabas viendo era un video viejo de un lanzamiento en un canal falso, así que conviene reportarlo.
    • Hay cuentas falsas de SpaceX en YouTube que parecen oficiales. Al parecer ponen videos del canal real en listas de reproducción para obtener la marca de verificación, y juntaron miles de suscriptores.
      La interfaz de YouTube es un poco tonta por mostrar la verificación incluso en esos casos.
    • Caíste en un deepfake de Elon generado por IA.
    • Probablemente esa sea exactamente la razón por la que X empezó con video. En YouTube hay demasiados canales falsos, y es fácil que uno falso aparezca incluso en los primeros resultados de búsqueda.
      El stream en X fue excelente y tuvo un alcance de 2,5 millones, aproximadamente 10 veces mayor que los streams de YouTube.
    • Hay muchísimos streams falsos de SpaceX con estafas de criptomonedas generadas por IA.

  • Comparado con las pruebas anteriores, fue muy impresionante y hubo mucho avance. En particular, durante todo el lanzamiento pareció que todos los motores funcionaron.
    En las pruebas anteriores los problemas de motores fueron importantes, y ahora parece que eso ya está más o menos controlado. La falla en la combustión de reentrada tampoco parece tan grave en este caso, porque antes los motores funcionaron muy bien.

    • Aun así, sigue siendo un problema. Porque todavía no han demostrado de forma clara el reencendido de motores durante el vuelo.
      El hot staging permite evitar el reencendido, pero de todos modos eventualmente será necesario. Aunque, técnicamente, eso también significa que ya tienen un vehículo de lanzamiento pesado desechable.

  • ¡Entró en órbita!
    Hubo un anuncio del estilo “se ha comunicado inserción orbital nominal”, pero en realidad no era órbita, sino un vuelo suborbital. Fue mi error.

    • Técnicamente es suborbital.
    • Estuvo lo bastante cerca. No tengo dudas de que, si hubieran ignorado el plan de vuelo y continuado con la inserción orbital, lo habrían logrado.

  • https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship_integrated_fli...
    Resumen de la misión con marcas de tiempo.

    • “Demostración de reencendido de Raptor en el espacio | No intentado” es un punto bastante importante, pero no lo intentaron. ¿Por qué no?

  • Al ver FR24, hay un Dassault Falcon 900EX dando vueltas cerca del punto previsto de reentrada de Starship. El plan de vuelo es de Perth a Perth.
    https://www.flightradar24.com/MXJ/345b8f09

    • Es interesante que enviaran un avión a la zona de amerizaje. Pensaba que no habría mucho beneficio de ingeniería o científico por acercarse.
      Podrían obtener un video por simple curiosidad, pero parece bastante baja la probabilidad de acercarse lo suficiente como para conseguir buenas imágenes aire-aire en una prueba inicial de reentrada de un vehículo tan nuevo y diferente. Quizá fuera un intento de acercarse para descargar datos de telemetría almacenados después del apagón de reentrada y antes del amerizaje.
    • Desde el punto de vista de la seguridad, me pregunto cómo es posible esto.
      Es una prueba evidente, el vehículo estaba casi fuera de control y no debía ser completamente predecible. No van a volar hacia la zona real prevista de aterrizaje, pero con solo estar cerca ya parece peligroso.
      ¿La tripulación de ese avión realmente está mirando al cielo para asegurarse de no estar justo debajo de la trayectoria de un objeto que cae a cierta velocidad?
    • No se ve bien. Ahora está volviendo a Perth.

  • Me dio risa la música de ascensor mientras esperábamos la reentrada.

    • De hecho, tenía el stream en segundo plano, y no esperaba que esa música me dejara tan feliz y tranquilo mientras parchaba servidores.
    • Me gustó la música mezclada con actualizaciones intermitentes de control, y me recordó a lofi ATC. Es audio de torres de control de aeropuertos mezclado con música lo-fi.
      https://www.lofiatc.com/
    • Lo primero que pensé fue: “Se parece en algo a la música de radio de Portal; ¿será que SpaceX en el futuro se convierte en Aperture Science? ¿Elon Musk será descendiente de Cave Johnson?”