Toda la historia del escándalo de contratación de la FAA
Una lucha de 10 años para destapar el escándalo
- El 31 de diciembre de 2013, la FAA cambió repentinamente el proceso de contratación de controladores de tránsito aéreo. Esto fue un gran golpe para los estudiantes que se habían preparado a través del programa CTI.
- Moranda Reilly apostó todo para convertirse en controladora de tránsito aéreo, pero perdió su oportunidad debido al nuevo proceso de contratación.
- La FAA invalidó la prueba de aptitud anterior e introdujo un nuevo "cuestionario biográfico", de modo que todos los aspirantes tenían que aprobarlo para tener una oportunidad de ser contratados.
- Los estudiantes de CTI dejaron de tener ventaja en la contratación, y sus títulos quedaron prácticamente sin valor.
La reacción de los estudiantes de CTI
- Reilly creó un grupo de Facebook para estudiantes y profesores de CTI con el fin de compartir la situación y brindar apoyo.
- Muchos estudiantes expresaron su descontento con el nuevo proceso de contratación y subrayaron el valor del programa CTI.
- A algunos estudiantes les recomendaron unirse a la NBCFAE para aumentar sus posibilidades de contratación, pero se sintieron incómodos con la forma de actuar de la organización.
El escándalo de contratación de la FAA: resumen breve
- La FAA estaba bajo presión para aumentar la diversidad entre los controladores de tránsito aéreo.
- A inicios de los años 2000, la FAA ajustó la ponderación de las puntuaciones del examen AT-SAT para reducir su impacto racial.
- Sin embargo, esto redujo la capacidad de la prueba para predecir el desempeño en el trabajo.
- La FAA introdujo un nuevo proceso de varias etapas para equilibrar la diversidad y el desempeño laboral.
Los cambios en el programa CTI
- El programa CTI había sido exitoso hasta antes de 2013, pero después la FAA ignoró a las escuelas CTI y abrió el proceso de contratación al público en general.
- La comunicación entre las escuelas CTI y la FAA se interrumpió, y se volvió difícil explicar a los estudiantes el valor del programa.
Respuesta legal y atención de los medios
- Michael Pearson, abogado conservador y excontrolador de tránsito aéreo, preparó una demanda colectiva.
- Adam Shapiro, de Fox Business, informó sobre el escándalo y atrajo la atención de los medios, pero otros grandes medios no lo cubrieron.
- En 2016, el Congreso exigió a la FAA dejar de usar la evaluación biográfica y dar a las personas afectadas la oportunidad de volver a postularse.
Impacto de largo plazo del escándalo
- Los cambios de la FAA en 2013 contribuyeron al problema de escasez de controladores de tránsito aéreo.
- La calidad de los aprendices bajó, el proceso de contratación se volvió incierto y la relación entre la FAA y las escuelas CTI se tensó.
- El actual problema de escasez de controladores de tránsito aéreo tiene varias causas, y el escándalo de contratación es una de ellas.
Repercusiones políticas
- Este escándalo está relacionado con la polarización política y sigue siendo un tema importante para ambos bandos.
- Los demócratas no lograron resolver el problema, y el presidente Trump puso atención en él y pidió una investigación sobre las tácticas de DEI.
- El escándalo desató un debate sobre el valor de los programas de diversidad.
1 comentarios
Opiniones en Hacker News
Hay preocupación por que un escándalo antiguo haya sido replanteado recientemente como un tema de DEI
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Puedes probar por ti mismo la prueba para controladores de tráfico aéreo de la FAA
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