La ley de Right to Repair ya fue presentada en los 50 estados de EE. UU.

• Presentación de la ley en Wisconsin: Con la presentación de la ley en Wisconsin, ahora se han introducido proyectos de Right to Repair (derecho a reparar) en todos los estados de EE. UU.
• Durante los últimos 11 años hemos luchado por el derecho a reparar todo lo que poseemos, y este movimiento se ha expandido por todo el país. Tan solo este año, hay 24 estados donde los proyectos avanzan activamente.

1 de cada 5 estadounidenses está protegido por leyes de derecho a reparar

• Estados donde se aprobaron leyes: Nueva York, California, Minnesota, Oregón y Colorado aprobaron leyes de derecho a reparar para dispositivos electrónicos. 1 de cada 5 estadounidenses está protegido por estas leyes, y los demás estados también están trabajando para restaurar la competencia en las reparaciones.
• Postura de PIRG (Public Interest Research Group): Nathan Proctor, director de la campaña Right to Repair de PIRG, señaló que la gente quiere reparar sus propias cosas. Los estadounidenses están molestos por la forma en que los fabricantes obstaculizan las reparaciones, y los legisladores están escuchando y actuando.

11 años de trabajo de defensa por parte de iFixit

• Primeras acciones: iFixit ha estado luchando desde el principio por el derecho a reparar, y en 2014 ayudó a presentar el primer proyecto de ley sobre electrónica en South Dakota. Después trabajó junto con Repair.org y PIRG para impulsar nuevas iniciativas legislativas.
• Presentación de proyectos a nivel nacional: Con Wisconsin presentando su primer proyecto de Right to Repair, ahora se han presentado iniciativas en los 50 estados. Esto demuestra que el derecho a reparar es necesario en todas partes y marca un paso importante para hacerlo realidad.
• Colaboración con fabricantes: Con el tiempo, más legisladores se han sumado a este movimiento. Google y Apple también han comenzado a respaldar las leyes de derecho a reparar.

Nuestra lucha no ha terminado

• Esfuerzo continuo: Haber presentado proyectos en los 50 estados es un gran logro, pero seguiremos trabajando por leyes más sólidas y mejores estándares. Seguiremos luchando por un futuro en el que la autonomía para reparar sea algo normal y no un privilegio.

[GN⁺]

Opiniones de Hacker News

• Como alguien cuyas opiniones políticas suelen diferir de las de la mayoría en este sitio, espero que todos los estados encuentren un punto en común en este tema
• El desperdicio y la extracción de valor que las empresas nos imponen son perversos cuando simplemente podríamos reparar y mantener lo que ya tenemos
  • Los intentos de los fabricantes de automóviles por bloquear los sistemas han hecho que este tema cambie
  • Si dices que un dispositivo de $500 es desechable, la mayoría de la gente siente algo de frustración
  • Si dices que un vehículo de $70,000 es desechable o que un mecánico común no puede repararlo, la mayoría de la gente va más allá de una simple frustración
• Si alguien de The Repair Association está leyendo esto, el sitio web tiene varios problemas
  • El iframe de la sección "Make your voice heard" está roto
  • Por suerte, la sección "Tell your repair story" también permite contactar a los representantes, pero se autocompleta con el proyecto de ley equivocado
  • Dice que apoyes SB0077, pero en realidad debería ser SB0499
• Me gustaría involucrarme más a fondo en este tema (además de donar)
• Hay una diferencia fundamental entre un proyecto de ley y una ley
  • Para presentar un proyecto de ley solo hacen falta unos cuantos legisladores, pero para convertirlo en ley se necesita el acuerdo de una mayoría
• Se han presentado proyectos de ley en los 50 estados, pero solo 5 estados los han convertido en ley
• "Introducido" significa que el proyecto de ley fue presentado
  • Hasta ahora, solo 5 estados han aprobado leyes de RtR
• Claramente es una buena idea, pero hasta las mejores ideas necesitan campeones que las impulsen
  • Gracias a iFixit por haber defendido esta causa durante tanto tiempo
  • El resto del mundo seguirá el precedente de estos estados
• Me cuesta entender ese mapa
  • No me queda claro qué significa "Active and Passed"
  • Parece quedar fuera de los elogios a los estados "Passed"
  • Supongo que "Historical" significa "no fue aprobado" y que actualmente no hay actividad para intentar convertirlo en ley
• Que exista un proyecto de ley de "derecho a reparar" no significa que realmente exista la capacidad práctica de hacer reparaciones
  • Se necesita disponibilidad de piezas, diagramas, etc.
• ¿Quién es más probable que se oponga con más fuerza? Probablemente NADA sea quien más se oponga
  • Son los más anti-consumidor y, desde su perspectiva, apoyan a los concesionarios miembros