Beneficios de restringir los vehículos con altas emisiones
- Limitar la circulación de vehículos con altas emisiones en zonas céntricas ofrece varios beneficios, como aire más limpio y menos ruido
- Se han establecido más de 300 zonas de aire limpio en toda Europa
- En Londres, tras la implementación de la zona de ultra bajas emisiones (ULEZ), aumentó la proporción de niños que van caminando o en bicicleta a la escuela
Contexto del estudio
- Antes de que se implementara la zona de ultra bajas emisiones en el centro de Londres en 2018, investigadores de la Universidad de Cambridge y Queen Mary University of London planearon un experimento natural
- Realizaron un estudio de varios años con niños de 6 a 9 años y sus familias para investigar el impacto del programa en la salud infantil
- El estudio se centró principalmente en el desarrollo pulmonar de los niños, pero también analizó resultados secundarios como el nivel de actividad y la salud mental
Resultados del estudio
- Un año después de la implementación de la zona de ultra bajas emisiones, 2/5 de los estudiantes de Londres cambiaron de modos de traslado "pasivos" a modos de traslado "activos"
- En Londres, aumentó la proporción de niños que van a la escuela caminando o en bicicleta en lugar de ser llevados en auto por sus padres
- En Luton, 1/5 cambió a modos de traslado activos, pero la misma proporción cambió a modos de traslado pasivos
La importancia del traslado activo a la escuela
- Caminar, andar en bicicleta y usar scooter beneficia a los niños, a las familias y al medio ambiente
- El traslado activo a la escuela puede ayudar a mejorar la concentración y el rendimiento académico de los niños
- Promueve la actividad física, clave para prevenir la obesidad infantil
Próximos pasos de la investigación
- Está previsto un estudio de seguimiento para analizar por qué los padres dejaron de llevar a sus hijos en auto
- Se investigará si la causa fue la tarifa diaria de la zona de ultra bajas emisiones o si percibieron que era más seguro por la reducción del tráfico en las calles
Desafíos en Estados Unidos
- En Estados Unidos, existen obstáculos legales que dificultan implementar una zona de ultra bajas emisiones como la de Londres
- En Santa Mónica hubo una prueba piloto voluntaria de una zona de reparto con cero emisiones, pero duró poco tiempo
- El plan de la ciudad de Nueva York para una zona de cobro por congestión también fracasó
Necesidad de mejorar la infraestructura
- Las ciudades deben mejorar la infraestructura amigable para peatones y construir ciclovías protegidas
- Según el estudio, desincentivar los viajes en auto podría ser más efectivo que mejorar la infraestructura
- Esto suma evidencia de que la salud de los niños beneficia a la salud de la comunidad y del planeta
Resumen de GN⁺
- La implementación de la zona de ultra bajas emisiones promueve el traslado activo de los niños a la escuela y tiene efectos positivos en su salud
- En Estados Unidos, los obstáculos legales dificultan la implementación de zonas similares
- Es necesario mejorar la infraestructura amigable para peatones, y desincentivar los viajes en auto podría ser aún más efectivo
- El traslado activo a la escuela puede ayudar a prevenir la obesidad infantil y mejorar el rendimiento académico
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Comentarios de Hacker News
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