Estudio: Tesla registra la tasa más alta de accidentes fatales entre todas las marcas de autos

• La alta tasa de accidentes fatales de Tesla

  • Según un estudio reciente de iSeeCars, los vehículos de Tesla registran la tasa más alta de accidentes fatales entre todas las marcas de automóviles en Estados Unidos.
  • El estudio analizó accidentes con muerte de ocupantes ocurridos entre 2017 y 2022 en modelos de los años 2018-2022.
  • La tasa de accidentes fatales de los vehículos Tesla fue de 5.6 por cada mil millones de millas, el doble del promedio de la industria, que es de 2.8.
  • Kia le sigue con 5.5 y Buick con 4.8.

• Análisis por modelo

  • El Tesla Model S mostró una tasa de 5.8 por cada mil millones de millas, más de dos veces por encima del promedio.
  • El Tesla Model Y registró 10.6, casi cuatro veces el promedio, a pesar de ser el vehículo más vendido del mundo.
  • El Hyundai Venue fue evaluado como el peor vehículo en total, con 13.9.

• Malentendidos sobre la seguridad

  • Los resultados del estudio no significan que los vehículos Tesla sean inherentemente inseguros ni que tengan defectos de diseño.
  • Los vehículos Tesla incorporan muchas tecnologías de seguridad, y el IIHS eligió al Model Y 2024 como Top Safety Pick+.
  • Otros vehículos de alto riesgo también recibieron altas calificaciones de seguridad por parte del IIHS y la NHTSA.

• Análisis de las causas de los accidentes

  • Karl Brauer, de iSeeCars, explicó que es muy probable que la causa de los accidentes sea una combinación del comportamiento del conductor y las condiciones de manejo.
  • Conducir con atención y concentración, a una velocidad legal o prudente, y sin estar bajo los efectos de drogas o alcohol, es el factor más importante para llegar a salvo.

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Opiniones de Hacker News

• Existe la expectativa de que el Departamento de Eficiencia Gubernamental recomiende cerrar el Sistema de Reportes de Análisis de Fatalidades (FARS) de EE. UU. para recortar gastos
  • Me gustaría ver un análisis de regresión múltiple o un ANOVA sobre si la marca del automóvil es el mejor predictor como variable independiente, o si son más importantes ciertas decisiones de diseño que aparecen con frecuencia en marcas específicas
  • Mientras buscaba un refrigerador, me obsesioné con el análisis de datos, y aunque el estilo de puerta francesa parecía una mala opción en términos de confiabilidad, en realidad son funciones como el dispensador de hielo en la puerta las que reducen la confiabilidad
  • Aunque un automóvil tenga muchas funciones de seguridad, también puede ser pesado, rápido y tener muchas funciones que distraen
  • Los resultados del estudio no indican que los vehículos Tesla sean intrínsecamente inseguros ni que tengan defectos de diseño
  • Los vehículos Tesla incluyen mucha tecnología de seguridad, y el IIHS eligió al Model Y 2024 como Top Safety Pick+
  • Es más probable que la razón por la que Tesla y otros vehículos seguros están involucrados en muchos accidentes fatales tenga que ver con el comportamiento del conductor y las condiciones de manejo
  • Es posible que los conductores de Tesla sean más descuidados
  • El estudio normalizó la cantidad de vehículos involucrados en accidentes fatales por distancia recorrida
  • Es probable que el CR-V reciba una puntuación alta porque tiende a recorrer más millas que el promedio
  • La calidad del estudio es baja, y el IIHS en realidad reporta 13.3 muertes por cada mil millones de millas
  • Hay datos que muestran que los hombres tienen más probabilidades de verse involucrados en choques, y las mujeres más probabilidades de verse involucradas en choques fatales
  • Es posible que los conductores de Tesla asuman más riesgos porque creen que el software del vehículo los salvará de las consecuencias negativas de decisiones peligrosas
  • Me pregunto cómo iSeeCars sabe cuántas millas han recorrido los vehículos de cada marca
  • Durante cinco años conduje 50 millas al día en Estocolmo, Suecia, y Tesla resultó ser la marca cuyos conductores manejaban de la forma más extraña
  • A los conductores de Tesla les cuesta más mantenerse en su carril, no guardan bien la distancia de seguridad con el vehículo de adelante y parecen tener poca conciencia de lo que ocurre a su alrededor
  • Después de acostumbrarte a un EV, un vehículo ICE se siente lento y torpe
  • El estudio enlazado parece mejor