Las muertes de peatones en EE. UU. alcanzan su nivel más alto en 40 años

• Un nuevo estudio reveló que el número de peatones fallecidos en Estados Unidos alcanzó su nivel más alto en 40 años, y que el año pasado más de 7,500 peatones murieron a causa de conductores.
• La cifra de muertes de peatones ha seguido aumentando desde 2010 debido a una infraestructura insegura y a la expansión de los SUV, que son más peligrosos para los peatones que los autos pequeños.
• La pandemia ha empeorado aún más las muertes de peatones causadas por conducción temeraria y conducción distraída.
• Los estados del Sun Belt, incluidos Nuevo México, Arizona y Florida, tienen las tasas más altas de mortalidad de peatones.
• Los legisladores locales pueden enfrentar esta crisis implementando medidas de calmado del tráfico, como esquinas más cerradas, islas para peatones y ciclovías.
• Medidas como instalar cámaras de velocidad y de cruce con luz roja, y reducir los límites de velocidad, también pueden ser efectivas si se aplican y usan junto con otras medidas de seguridad.
• Acciones comunitarias y locales, como instalar módulos policiales en zonas de alto riesgo o realizar auditorías peatonales para identificar problemas de seguridad, también pueden ayudar a prevenir muertes.

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Opiniones de Hacker News

• Las muertes de peatones en EE. UU. alcanzaron su nivel más alto en 40 años.
• La causa del aumento de los accidentes no son las carreteras, los vehículos ni el incremento de los SUV, sino los cambios en los hábitos de conducción provocados por la COVID-19.
• Al no haber medios de transporte alternativos, los conductores se sienten cada vez más frustrados y enojados en las calles.
• Reducir carriles y aplicar infraestructura táctica son soluciones baratas y bien conocidas para este problema.
• Los conductores impacientes que ven los vehículos detenidos como obstáculos y tratan de pasarlos rápidamente son una causa importante de las muertes de peatones.
• La policía debería multar a quienes conducen de manera temeraria.
• Los SUV son inmorales porque son menos seguros en carretera y causan más daño a otros vehículos.
• Como en muchas zonas se dejó de hacer cumplir las infracciones de tránsito durante la COVID-19, algunos conductores están manejando de forma extremadamente peligrosa.
• Aunque se afirma que el número de peatones está aumentando, no hay pruebas de ello.